现代被传有意收购FCA

据Detroit Bureau网站援引韩国媒体报道称，鉴于FCA在美国和中国市场寻求合并收购以失败告终，现代汽车目前正在审视是否可以并购FCA。据Detroit Bureau网站援引韩国媒体报道称，鉴于FCA在美国和中国市场寻求合并收购以失败告终，现代汽车目前正在审视是否可以并购FCA。现代一旦与FCA合并则会成为全球最大的汽车生产商，两家公司去年的销量总计达到1150万辆。对比来看，2016年大众集团的销量排在全球首位，达到1030万辆，紧随其后的丰田和通用销量分别为1020万和1000万辆。

面向云网融合及5G 新华三与英特尔成立创新实验室

今天，紫光旗下新华三集团（以下简称“新华三”）和英特尔公司在北京签署合作备忘录，建立新华三-英特尔创新实验室。凭借英特尔在网络和云领域的技术、架构与性能优化方面的强大实力，以及新华三在网络层面的深厚功力，双方将共同发力，为生态圈合作伙伴和电信服务供应商提供创新性的网络解决方案。

Faraday Future：将继续保留土地所有权以保持汽车生产

智驾网消息，贾跃亭控股的美国新造车公司Faraday Future发声回应了，就外媒报道的内华达工厂项目终止传闻，Faraday Future回应称工厂项目未解散，但重启时间待定。

宝马将提供感应板对汽车进行无线充电

据宝马公司介绍，这块感应板给530e容量为9.4kWh的电池充满电需要约3.5小时。宝马北美发言人在一封电子邮件中表示，视频中描述的技术仍处于测试和评估阶段。它仍然需要美国和加拿大的UL认证。宝马计划明年初在其他国家推出无线充电系统，但仅在530e iPerformance插电式混合动力轿车上使用。其他iPeformance PHEV（包括330e、740e和X5）以及i3和i8电动车将在以后随系统一起提供。

2017年8月全国共交易二手车105.25万辆

9月26日消息， 中国汽车流通协会公布，2017年8月全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车105.25万辆，环比增长5.05%，与去年同期相比增长21.01%，交易金额为715.47亿元。其中基本型乘用车共交易63.87万辆，环比增长4.39%。从各车型交易量占总交易量的比例变化情况来看，1-8月二手MPV、SUV所占比例与去年同期相比有所上升，分别增加了0.6百分点、0.52个百分点。

景驰科技完成Pre-A轮5200万美元融资

9月26日消息，中国无人驾驶企业景驰科技（景驰）宣布完成Pre-A轮5200万美元融资。本轮融资由启明创投（启明）领投，包括英伟达GPU Ventures的战略投资，以及其他机构及个人参与联合投资。此轮投资能够让景驰迅速扩大在全球的研发团队，加速第四层级完全无人驾驶车队于2017年底在中国的部署。此外，启明的主管合伙人邝子平将加入景驰的董事会。

科大智能收购预案现京东锦泉，刘强东布局人工智能

已经停牌将近两个月之久的科大智能于近期发布了公司重组预案。此次，科大智能的重组预案引发了业内广泛的关注，最主要是因为科大智能的引入战略投资者中，出现的京东锦泉，实际控制人为京东CEO刘强东。科大智能的股票目前仍然停牌。在9月25日科大智能发布的公告中，科大智能表示，公司股票将待深圳证券交易所完成本次资产重组相关文件审核后及时申请复牌。

中国消费者协会发函调查长城汽车

2017年9月25日中国消费者协会发函调查长城汽车，调查函表示：对于哈弗H2、H6汽车存在的汽车抖动，异响多次维修仍不能解决问题，根据《消费者权益保护法》第三十七条，中国消费者协会将就此问题进行调查，要求长城汽车在收到调查函后七个工作日内与中国消费者协会上报调查情况，并提供相应的解决方案。此事将邀请媒体进行监督。

让渡25%股权募资16亿，天津力神加快动力电池项目建设

天津力神于9月24日在北交所发布增资项目，拟募资不超过16亿元，将用于苏州华东基地、青岛项目、天津项目等项目建设资金及补充流动资金。天津力神表示，本次拟征集投资方数量为1-8个，增资后原股东持股不低于75%，拟引进新增股东不超过8家，募集资金对应持股不高于增资后总股本的25%。

工信部辛国斌：部署动力电池五大重点工作

9月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会在北京召开。在本次会议上，工信部副部长辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。其中，提升高能量密度电池系统的可靠性、稳定性和安全性将成为下一步的工作重点，同时鼓励企业加快固态电池等新体系电池的研究开发。

为新能源生产资质申请做准备，猛狮科技拟1亿元设立新能源汽车子公司

9月25日晚，猛狮科技公告称，广东猛狮新能源科技股份有限公司拟以自有资金1亿元设立上海猛狮新能源汽车有限公司，开展新能源汽车整车技术开发及试制等业务。 

韩国SK电信在高速路上测试无人驾驶汽车

据外媒Fierce Wireless的报道，此前美国的运营商已经用汽车进行过一些令人兴奋的5G演示，而现在，韩国 SK电信正在将其推向一个新的高度，他们宣布已经在京釜高速公路上完成了无人驾驶汽车的测试。京釜高速公路是韩国最繁忙的高速公路，测试的无人驾驶汽车从汉城服务区开到了水原-Shingal路口，汽车行驶了大约26公里，平均时速26公里，最高时速可以达到80公里。根据韩国政府的相关规定，无人驾驶汽车的时速不得超过80公里。