苦等多年，特斯拉开山之作Roadster跑车今天终于来到中国

今天（9月6日），特斯拉Roadster正式在中国亮相，北京颐堤港为此次巡展的第一站，接下来还将去往上海、广州、深圳、青岛、成都等地。据活动现场特斯拉工作人员介绍，Roadster基于莲花Elise跑车底盘打造，是特斯拉的开山之作。Roadster 于2008年正式量产交付，新车最大输出功率为251-270马力，0-100km/h加速时间为3.7-3.9秒，最大续航里程约393公里，售价超10万美元。当年，Tesla Roadster战胜了所有号称节能环保的车型 。

消除无人驾驶上路的法律障碍，美国即将公布修订后的无人驾驶汽车

据路透社报道，一些知情人士周二透露，特朗普领导的美国政府将于下周在密歇根州公布修订后的无人驾驶汽车指导方针，以回应汽车制造商的呼吁，消除让无人驾驶汽车上路的法律障碍。据四名知情人士透露，下周二，美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)预计将莅临位于密歇根州安阿伯市(Ann Arbor)的一家无人驾驶汽车检测机构，并在那里公布修改后的无人驾驶汽车指导方针。

申请资质推动莫干山工厂建设，乐视汽车管理层完成重组

今天上午（9月6日），高景深与乐视车联网CEO何毅与管理层及核心骨干举行了闭门会议。这是高景深出任COO后，首次与乐视汽车管理团队及核心骨干集中交流，也是他的第一次公开亮相。在这场主题为“高效务实 凝心聚力 乐视汽车砥砺前行”的闭门会上，高景深宣布，乐视汽车在下一阶段将聚焦五大核心业务：国内新能源汽车生产资质申请；LeSEE莫干山工厂建设；与美国同步规划建设研发体系，提升整车研发能力；在研发、制造、供应链等领域进一步打通中美协作体制；协助FF制定实施FF 91国内销售策略并进行销售准备工作。

戴姆勒公司拟联合Via公司在欧洲推出网络约车服务

据engadget网站报道，厢式旅行车（Minivan）虽然不是最酷炫的出行选择，但戴姆勒和Via正设法利用这种车型扭转普通民众“拥有汽车”的观念。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒公司计划与Via公司合作，在欧洲推出全新的网络约车服务。与优步拼车（Uberpool）以需求为主导的服务模式类似，戴姆勒和Via的拼车服务允许乘客预先在智能手机软件上约车，并设置好上下车地点。梅赛德斯-奔驰负责配置厢式旅行车，Via提供软件应用。据悉，Via已经在纽约、芝加哥、华盛顿特区成功试水类似软件服务。

小鹏汽车被传敲定A+轮融资，投后估值50亿元

有消息称，小鹏汽车正在进行A+轮融资，IDG、GGV、晨兴资本、经纬中国、顺为资本等参与了投资，这一轮的投后估值为50亿元。同时，上述资料也预计，小鹏汽车将在2018年年初启动B轮融资，预计BAT之一领投，届时投前估值100亿元以上。

现代汽车与以色列理工学院签署谅解备忘录，联合开发人工智能及自动驾驶技术

据《韩国先驱报》报道称，韩国现代汽车集团与以色列理工学院Technion签署谅解备忘录，双方将联合开发人工智能及自动驾驶技术。这项合作还包括对以色列企业进行投资的计划，以推动创新出行市场平台的策划和建设。同时参与这项计划运作的还包括韩国科学技术院。

原传祺副总肖勇调任广汽新能源副总经理

9月6日，广汽乘用车进行内部高层人事调整的消息，多位高管被调往广汽新能源任职。其中，现广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理。另外变动：广爱经纪公司总经理闫建明将填补肖勇留下的空缺；郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将免去现有职务调往广汽新能源汽车公司出任副总经理；广汽乘用车副总经理梁伟彪将兼任宜昌分公司总经理。

现代与北汽分歧严重，面临入华以来最大危机

据路透社报道，现代汽车与中国合资伙伴就降低供应商成本的问题产生严重分歧，该公司还面临着激烈的竞争以及中韩关系紧张的冲击。截止去年，现代和其关联公司起亚汽车在中国的销售量名列第三。但今年1-7月，现代汽车自身的销售量下滑41%，与中国合资伙伴北京汽车股份的关系紧张，已经成为该公司自2002年进入中国市场以来的最大危机。

上月现代汽车在华四家工厂停产一周，因为没有付款，一家法国供应商拒绝提供油箱。周二又一家工厂停产，这次则是因为未向一家德国供应商付款。消息人士称，现代汽车与北汽在如何解决供应商及更激烈竞争问题上存在分歧，现代汽车希望保护其韩国供应链，北汽则支持转用价格更低的中国供应商以削减成本。北京现代是现代汽车与北汽的合资公司，双方分别持有该合资公司50%的股份。

长城汽车8月销售7.4万辆

9月5日晚间，长城汽车公布产销快报：8月共计销售新车73,663辆，较去年同期增长0.80%；今年1-8月累计销售603,469辆，同比增长1.88%。其中哈弗SUV 前8个月累计销售506,445辆，同比增长0.74%。新品牌“WEY”首款车型VV7保持稳定增长，8月销售达7,197辆；哈弗SUV家族新成员M6表现不俗，刚上市就售出新车3,201辆，助力SUV回归同比1.98%的正增长。

日系四车企8月在华销量均增，丰田不敌日产

根据车企或相关媒体公布的数据，日系四大车企在华今年8月在华销量均实现了增长，销量前三大车企更是实现了两位数的增幅。其中，本田汽车以128,671辆的终端销量（不包括讴歌）再次拔得日系销量头筹；日产获得销量亚军，8月在华共交付122,319辆；丰田从7月的亚军下滑至第三，销量为108,500辆；马自达8月份在华销量为25,612辆，今年累计销量更是实现了13.2%的增长。