9月1日消息，车和家与华晨汽车集团签署战略合作协议。双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作，实现资源共享与优势互补。

2015年6月14日，李想卸任汽车之家总裁一职，保留董事、股东身份，和李斌先后创办蔚来汽车与车和家两家电动车企业。

这是李想的第三次创业，作为一家初创汽车公司，车和家旨在打造新型新能源汽车，并提供全方位的智能出行解决方案。成立两年来，车和家在整车研发、“三电”系统、智能化系统及软件、自动驾驶系统等关键领域不断取得突破。该公司已经公布了两种汽车产品，分别是“小而美”的SEV与“大而全”的SUV。其中，SEV都是2座车型，拥有两种不同座位排列方式的产品；SUV拥有5座和7座两种版本，采用了油电混合与纯电动两种动力模式。

截至目前车和家已经完成了两轮融资。其中天使轮融资在2015年10月宣布，明势资本为投资方，金额未公开。去年5月，车和家获得7.8亿元A轮融资，领投方为利欧股份，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。李想称，目前，包括前期团队自己的投资在内，车和家在成立十个月的时间内，已累计获得融资超25亿元。

作为中国汽车工业自主品牌，华晨汽车集团以汽车制造业和制造服务业为主体，涉及新能源等其他行业。此次车和家与华晨汽车集团的战略合作，双方将在智能电动车的车辆研发、供应链、制造等方面形成合力。

根据车和家的产品规划，SEV产品将于2018年量产上市，SUV相比会稍晚一些。在2016年8月，车和家宣布投资20亿元在常州建设SEV工厂。目前该工厂已经封顶，生产设备正在进驻过程中，未来可满足20万辆SEV的年生产需求。在今年2月，投资30亿元，规划年产能10万辆，占地面积将达45万平方米的车和家第二基地项目也正式宣布立项，并将在今年8月破土动工，未来将主要生产纯电动以及增程式SUV。根据规划，该基地预计将于2018年内建成投产，将涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺，以及涉及新能源汽车的电机、电池、电控等“三电”相关配套设施。

李想此前曾表示，如果想要每年销售10万辆电动车以上的规模，电动车在国内代工生产这件事儿五年之内做不到。