特斯拉系统再升级，推HW 2.5版本

据外媒报道，特斯拉悄悄地推出了一个新的Autopilot系统，新系统可为汽车配备更强大的硬件，以更接近完全自动驾驶的长期目标。特斯拉发言人在一份声明中确认了这个消息，并表示新的系统为HW 2.5（Autopilot Hardware2.5）。

Autopilot Hardware（HW）是特斯拉的自动驾驶模块硬件，目前为止有两个版本，分别是HW1和HW2，其中HW2于2016年10月份的时候正式对外公布。与HW1相比，新版套件包含了更多的传感器——集成有8个相机、12个超声波传感器和1个前向雷达，其感知能力要强于Hardware 1，因为Hardware 1只包含有1个相机、较少的超声波传感器和1个前向雷达。但HW2配套的软件 Autopilot 却并未一同进行升级，且特斯拉禁用了包括自动紧急制动、自适应巡航控制等在内的众多功能。

同时据路透社报道，从特斯拉和内华达机动车辆管理局的来往邮件可以看出，特斯拉正在研发长途电动半挂卡车可搭载的自动驾驶以及车辆“自动成队”的技术，并且已接近测试原型车的阶段。此外，加州机动车辆管理局发言人Jessica Gonzalez还向路透社表示，当地时间8月9日，加利福尼亚官员与特斯拉会晤，“商谈特斯拉的自动驾驶卡车业务”。

保护客户利益，高田或申请中止消费者对车企的诉讼

据外媒报道，已申请破产的高田美国子公司TK Holdings或于当地时间8月9日向美国联邦法官申请中止高田气囊受害者对车企的诉讼，而反对者却表示此举有滥用法律之疑。针对高田的请求，控诉车企的原告律师称其为“为了全球大型车企的利益，而滥用破产法”。原告律师指出，高田的要求有可能将原告的诉讼拖延六个月甚至更久，对于原告来说很长。代表受伤车主的官方破产委员会在一份法庭文件中指出，预先禁令拥有“人为影响”，可阻止人们寻求赔偿。

德国政府向N-ERGIE拨款，用于在巴伐利亚北部建充电站

据外媒报道，德国政府从联邦充电基础设施（Federal Charging Infrastructure）项目中拨付了23.3万欧元（约合27.4万美元）给N-ERGIE公司，用于在巴伐利亚北部建造84个充电站。联邦充电基础设施项目旨在在德国境内建造1.5万个充电站，德国交通及数字化基础设施部（BMVI）将在2017-2020年间为此投入3亿欧元（约合3.52亿美元）。

“疯狂观致”家众信战略合作签约仪式在京举办，观致签下三万大单 

8月8日，长江产权交易所公示的为期20天的关于奇瑞出售观致汽车25.5%股权的转让公告期刚过，8月10日下午，观致汽车在北京宣布签下30,000台的大客户合同，买家是家和众信。据了解，此次签订的30,000大客户采购合同将在未来24个月分批执行，家和众信将向旗下关联企业的合作伙伴进行汽车租赁。

投产车型转至美国工厂，丰田墨西哥新工厂推迟运营

8月10日，丰田汽车表示，其位于墨西哥瓜纳华托（Guanajuato）的新工厂运营时间将从原来的2019年延迟至2020年上半年。据悉，丰田投资10亿美元建设瓜纳华托工厂。此前，丰田曾计划在瓜纳华托工厂生产卡罗拉轿车，但是上周却表示将生产工作转移至与马自达合建的一处美国工厂。对于瓜纳华托工厂延迟运营的原因，丰田指出调整生产车型需要同时调整墨西哥供应链，以生产皮卡车型Tacoma。

通用汽车首次出租电动车

8月10日消息，通过让雪佛兰Bolts汽车上路，通用汽车公司正在鼓励建设充电站，以便销售更多电动汽车。今天，通用汽车公司正将旗下的汽车租赁服务Maven Gig扩展到洛杉矶，并将向波士顿、凤凰城、华盛顿特区扩张，在年底前涵盖巴尔的摩和底特律。这一为期18个月的项目为想要成为Uber、Lyft和Instacart司机的人提供租车服务，按周收费，目前已吸引了2.5万名会员。

天津发布首批新能源车型目录，上汽/奇瑞/江淮等7家企业28款车型入选

8月10日，天津市工信委发布2017年度第一批在津推广应用新能源汽车车型名单,涵盖奇瑞、长城、上汽、昌河、长安、荣成华泰、江淮等7家生产企业的28款车型，涉及22款纯电动乘用车、4款插电式混合动力乘用车和2款纯电动封闭式货车。

乐视欠薪今日成最后期限

8月9日，《证券日报》记者就此消息向乐视控股方面核实，相关负责人对记者表示：“我们这边没有得到贾总回国的消息。值得注意的是，8月10日将是乐视的发薪日，也是乐视偿还欠薪员工工资的最后期限，但能否发放仍存悬念。对于员工薪酬能否按时发放，乐视控股方面暂未给出正面回应。

起亚“无视”北美关税风波

据路透社报道，起亚墨西哥星期三表示，即便北美自由贸易协定的协商结果不如人意，也将做好准备继续出口旗下紧凑型车。起亚墨西哥地区总经理Horacio Chavez表示，他不会因对世贸组织同意墨西哥、美国和加拿大最大范围的征收关税而担心的睡不着觉，而下周，三个国家就将对23年前签订的贸易协定进行磋商。Chavez说到：“在墨西哥完成汽车的生产将额外征收2.5%的关税，毫无疑问，汽车的价格将会上升，但我看来，税率还是可以被控制的。”