AutoR智驾 2017-08-11 12:58
智驾日报丨这里是过去24小时内发生的重要的事
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24小时很短,新闻很多。

特斯拉系统再升级,推HW 2.5版本


据外媒报道,特斯拉悄悄地推出了一个新的Autopilot系统,新系统可为汽车配备更强大的硬件,以更接近完全自动驾驶的长期目标。特斯拉发言人在一份声明中确认了这个消息,并表示新的系统为HW 2.5(Autopilot Hardware2.5)。


Autopilot Hardware(HW)是特斯拉的自动驾驶模块硬件,目前为止有两个版本,分别是HW1和HW2,其中HW2于2016年10月份的时候正式对外公布。与HW1相比,新版套件包含了更多的传感器——集成有8个相机、12个超声波传感器和1个前向雷达,其感知能力要强于Hardware 1,因为Hardware 1只包含有1个相机、较少的超声波传感器和1个前向雷达。但HW2配套的软件 Autopilot 却并未一同进行升级,且特斯拉禁用了包括自动紧急制动、自适应巡航控制等在内的众多功能。


同时据路透社报道,从特斯拉和内华达机动车辆管理局的来往邮件可以看出,特斯拉正在研发长途电动半挂卡车可搭载的自动驾驶以及车辆“自动成队”的技术,并且已接近测试原型车的阶段。此外,加州机动车辆管理局发言人Jessica Gonzalez还向路透社表示,当地时间8月9日,加利福尼亚官员与特斯拉会晤,“商谈特斯拉的自动驾驶卡车业务”。


保护客户利益,高田或申请中止消费者对车企的诉讼


据外媒报道,已申请破产的高田美国子公司TK Holdings或于当地时间8月9日向美国联邦法官申请中止高田气囊受害者对车企的诉讼,而反对者却表示此举有滥用法律之疑。针对高田的请求,控诉车企的原告律师称其为“为了全球大型车企的利益,而滥用破产法”。原告律师指出,高田的要求有可能将原告的诉讼拖延六个月甚至更久,对于原告来说很长。代表受伤车主的官方破产委员会在一份法庭文件中指出,预先禁令拥有“人为影响”,可阻止人们寻求赔偿。


德国政府向N-ERGIE拨款,用于在巴伐利亚北部建充电站


据外媒报道,德国政府从联邦充电基础设施(Federal Charging Infrastructure)项目中拨付了23.3万欧元(约合27.4万美元)给N-ERGIE公司,用于在巴伐利亚北部建造84个充电站。联邦充电基础设施项目旨在在德国境内建造1.5万个充电站,德国交通及数字化基础设施部(BMVI)将在2017-2020年间为此投入3亿欧元(约合3.52亿美元)。


“疯狂观致”家众信战略合作签约仪式在京举办,观致签下三万大单 


8月8日,长江产权交易所公示的为期20天的关于奇瑞出售观致汽车25.5%股权的转让公告期刚过,8月10日下午,观致汽车在北京宣布签下30,000台的大客户合同,买家是家和众信。据了解,此次签订的30,000大客户采购合同将在未来24个月分批执行,家和众信将向旗下关联企业的合作伙伴进行汽车租赁。


投产车型转至美国工厂,丰田墨西哥新工厂推迟运营


8月10日,丰田汽车表示,其位于墨西哥瓜纳华托(Guanajuato)的新工厂运营时间将从原来的2019年延迟至2020年上半年。据悉,丰田投资10亿美元建设瓜纳华托工厂。此前,丰田曾计划在瓜纳华托工厂生产卡罗拉轿车,但是上周却表示将生产工作转移至与马自达合建的一处美国工厂。对于瓜纳华托工厂延迟运营的原因,丰田指出调整生产车型需要同时调整墨西哥供应链,以生产皮卡车型Tacoma。


通用汽车首次出租电动车


8月10日消息,通过让雪佛兰Bolts汽车上路,通用汽车公司正在鼓励建设充电站,以便销售更多电动汽车。今天,通用汽车公司正将旗下的汽车租赁服务Maven Gig扩展到洛杉矶,并将向波士顿、凤凰城、华盛顿特区扩张,在年底前涵盖巴尔的摩和底特律。这一为期18个月的项目为想要成为Uber、Lyft和Instacart司机的人提供租车服务,按周收费,目前已吸引了2.5万名会员。


天津发布首批新能源车型目录,上汽/奇瑞/江淮等7家企业28款车型入选


8月10日,天津市工信委发布2017年度第一批在津推广应用新能源汽车车型名单,涵盖奇瑞、长城、上汽、昌河、长安、荣成华泰、江淮等7家生产企业的28款车型,涉及22款纯电动乘用车、4款插电式混合动力乘用车和2款纯电动封闭式货车。


乐视欠薪今日成最后期限


8月9日,《证券日报》记者就此消息向乐视控股方面核实,相关负责人对记者表示:“我们这边没有得到贾总回国的消息。值得注意的是,8月10日将是乐视的发薪日,也是乐视偿还欠薪员工工资的最后期限,但能否发放仍存悬念。对于员工薪酬能否按时发放,乐视控股方面暂未给出正面回应。


起亚“无视”北美关税风波


据路透社报道,起亚墨西哥星期三表示,即便北美自由贸易协定的协商结果不如人意,也将做好准备继续出口旗下紧凑型车。起亚墨西哥地区总经理Horacio Chavez表示,他不会因对世贸组织同意墨西哥、美国和加拿大最大范围的征收关税而担心的睡不着觉,而下周,三个国家就将对23年前签订的贸易协定进行磋商。Chavez说到:“在墨西哥完成汽车的生产将额外征收2.5%的关税,毫无疑问,汽车的价格将会上升,但我看来,税率还是可以被控制的。”


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