伴随着奔驰租赁业务的快速发展，北京汽车(01958)和戴姆勒大中华再次向奔驰租赁增资。

北京汽车25日晚发布公告称，公司及戴姆勒大中华于2017年6月23日已订立增资协议，据此，双方同意分别按持股比例向奔驰租赁作出合计人民币5亿元的增资。增资完成后，奔驰租赁的註册资本将增至16.97亿元，其中北汽出资额为5.94亿元，持股35%;戴姆勒大中华出资额为11.03亿元，持股65%。同时，奔驰租赁董事会及管理层均将保持不变。

实际上，这是北京汽车向奔驰租赁的第三次增资。2015年北汽首次向主要股东戴姆勒旗下之戴姆勒大中华订立增资协议，以现金1.64亿元人民币认购奔驰租赁的新增加股本。完成后，奔驰租赁的注册资本将由3亿元增加至4.62亿元，北汽持有奔驰租赁的35%股权。2016年10月，北汽再次公布与戴姆勒大中华同意按持股比例向奔驰租赁增资合计5亿元人民币，其中戴姆勒大中华注资3.25亿元，北汽注资1.75亿元。完成后，奔驰租赁注册资本增至11.98亿元，双方持股比例维持不变。

“随着中国豪华车消费需求以及汽车后市场业务的快速增长，预计未来几年，奔驰租赁将进入快速发展阶段，放款馀额持续增长。为提升盈利能力，同时满足中国商务部《外商投资租赁业管理办法》中对风险资产不得超过净资产总额10倍的规定，故决定对奔驰租赁进行注资。”北汽方面表示，增资主要是为支持北京奔驰的新车销售，以及今年奔驰租赁对融资租赁新增放款量的增长需求，提升盈利能力。

近年来，提供金融服务已成为戴姆勒公司在中国市场实现增长的方式之一，随着奔驰在中国市场的不断发力，戴姆勒集团越来越重视汽车租赁等金融服务。梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司总裁兼首席执行官孟思凯(AlexandreMallmann)就曾公开表示：“金融业务已成为各大厂商重要的利润来源，从汽车公司的利润构成看，20%的利润来自生产制造环节，金融服务可以贡献高达35%的利润。”

奔驰金融于2005年就进入了中国市场，不过乘用车在金融服务业务中所占的比例不高，为了促进奔驰金融业务在中国的发展，2012年奔驰开始试水汽车租赁业务成立梅赛德斯-奔驰租赁有限公司(MBLC)，借此来扩大乘用车金融业务规模。奔驰租赁是首家在中国为企业和个人客户提供汽车租赁解决方案的豪华品牌租赁公司，于2016年开始盈利，截至今年4月底止4个月，奔驰租赁净资产为10.64亿元，税后净利润为8345.8万元。

随着消费理念和汽车金融业务多元化发展，中国汽车金融渗透率已由5年前的12%左右提升至近40%。目前中国汽车金融市场仍然由商业银行、汽车金融公司占据主要地位，合计市场份额超过80%，而融资租赁公司、互联网金融公司等机构合计占比不足20%。不过，截至2014年底,国内经过审批的汽车金融公司已经超过20家,但据德勤的统计数据,国内54%的个人汽车消费贷款由商业银行提供,汽车金融公司占有26%左右的市场份额。

而业内分析，融资租赁业务将是未来汽车金融发展的一大趋势。通过租赁业务可以实现汽车所有权的转移，其产品灵活度高，放款时间短、还款方式灵活且月供较低。不仅可以提升新车销量，还能促进二手车业务的发展。随着年轻消费群体的崛起，他们更加关注的是车辆的使用权。而奔驰租赁能够实现盈利也得益于业务规模的扩大。2016年，奔驰在华乘用车金融渗透率提升至38%，贷款余额增长了31%, 新签订的金融和租赁合同超过18万份。