未来汽车日报 2020-02-27 10:59
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预计2021年销量小幅增长1.5%。

与松下电池合作出现裂痕,特斯拉或许早有后手。

近日,据Electrek报道,特斯拉目前正计划大规模生产更便宜的电池,旨在实现新电池的批量生产,这种新电池将更加节能便宜。据称,特斯拉为这个业务制定了一个目标,每千瓦时的成本要下降到100美元。

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前不久,Electrek报道称特斯拉在美国弗里蒙特工厂建造一条电池生产线试点,据消息人士透露,该生产项目被称为“ Roadrunner”,每千瓦时100美元的电池或从该生产线诞生。

每千瓦时100美元被视为电池的终极目标价格,该价格可以让电动汽车与燃油车达到同等价格。如果可以实现批量生产,特斯拉无疑可以为低价电动车的普及踩上一脚油门。

有消息人士告诉Electrek,这些电池采用特斯拉内部团队开发的技术,包括杰夫·达恩(Jeff Dahn)领导的加拿大研究实验室的工作,以及最近通过收购麦克斯韦(Maxwell)获得的新技术。

知情人士透露,达恩实验室为特斯拉研究的电池具有下一代“单晶”NMC阴极和新的高级电解液,这款新型锂离子电池可以为电动汽车提供超过100万英里的动力。

收购麦克斯韦(Maxwell)获得的新技术也将助力特斯拉研究成本更低、续航更高的电池。2019年2月初特斯拉宣布收购超级电容器制造商Maxwell的79%股权。据悉,Maxwell新的锂离子电极技术可使电池能量密度超过300Wh/kg,甚至是500Wh/kg,并且这一数字以2-3年为一个周期再提升15%-25%。同时,电池成本将降低10%-20%。

目前,特斯拉已经在Roadrunner秘密项目中测试了原型电池。该公司相信,可以批量生产这种电池,并将其用于其电动汽车以及固定式储能产品中。

相关消息人士告诉Electrek,马斯克力争在4月的“电池投资者日”的时候,特斯拉制造的新电池组能够安装在Model S或Model X中。

值得注意的是,2月26日松下发布公告称,将终止与特斯拉的太阳能电池合作伙伴关系,业内猜测很大一部分原因是由于业务萎靡所致。不过双方在弗里蒙特的汽车电池合作仍会继续。


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