12月16日，在广州南沙越秀喜来登召开的世界智能汽车大会主论坛上，文远知行创始人兼CEO韩旭发表压轴讲话，分享了目前文远知行在自动驾驶领域的发展，尤其是在广州的发展。

和人相比，自动驾驶更加安全、经济和高效。尤其在广州疫情期间，文远知行的自动驾驶成果显著，为安全、高效的物资运送助推发力。韩旭表示，文远知行要助力广州打造全球自动驾驶第一城。未来在双碳目标下倡导绿色出行，把自动驾驶打造得更好。

以下为发言稿，未经本人审阅。

韩旭：

我演讲的题目是《自动驾驶赋能未来绿色智慧城市》。在双碳目标之下，做这个研究或者整个产业的发展是更为可贵的。

简单说一下为什么需要自动驾驶。随着大家的自动驾驶使用得越来越多，大家已经慢慢能够体会到自动驾驶的好处。自动驾驶使整个出行会变得更加安全、经济和高效，特别是当大家在开车比较拥堵、比较疲劳时，如果能够实现纯无人的自动驾驶，机器其实比人更加安全。

我们有一个目标，文远知行要助力广州打造全球的自动驾驶第一城。这也不是简单的吹牛，大家可以去广州黄埔区看一看，我们在黄埔区200多平方公里的土地上实现了自动驾驶的Robotaxi，所有的市民都可以去打车，是2019年11月份的事情，而且可以收费，我们比百度和小马在北京早了两年，目前为止已经完成了两年的安全测试，无任何主动责任事故。

而且我们也推出了很多新的产品，比如中间的获得德国红点奖的全无人的自动驾驶小巴，这是世界上第一辆面向全无人打造的L4级前装量产小巴，甚至卖到了哈萨克斯坦、卡塔尔和阿布达比。我们和江陵合作的自动驾驶物流车也在开始做物流。

我们用自动驾驶在抗疫中是怎么做的？2021年6月3日，广州荔湾区新冠疫情又一次爆发，当时隔着鹤洞桥，大约有15万名广州市民封闭在一个区域里。封控要求人是不能出来的，你要出来，你的健康码会变红码，要是进去送货物，司机也变成一次性，你只要拉着货物送进去，他的健康码就变成了红码，就不能再出来。15万广州市民在里面吃喝拉撒睡，很多重要物资都要往里面运。

我们6月3日晚上得到了广州市委市政府的邀请，用自动驾驶小巴车去做抗疫物资运送。我们当天晚上11点钟采集地图，凌晨3点完成标注，早晨9点钟第一班车出发，在抗疫的20多天，我们运送了102吨物资、500多趟，运送了包括安胎药、抗癌药、互联网法院法服、婴儿奶粉等生活必需品。

所以这是我们用自动驾驶做的抗疫，而且据我所知，这也是全世界第一次这么大规模地使用自动驾驶向封控区进行物资运输来进行抗疫，这是我们做的，而且这个技术是全球最领先的技术，这是我可以负责任地告诉大家的。

简单介绍一下文远知行。文远知行是2017年4月成立于美国硅谷的，同年12月落户广州黄埔区开发区，目前为止我们在全国各地已经有800名员工、数个办公室，我们也获得了包括主办方IDG资本、雷诺日产三菱的投资，特别是近期我们获得了广汽资本的投资，我们也非常高兴和广汽集团合作一起为中国达到自动驾驶。

目前我们的无人驾驶车的规模已经超过了300辆，我们的无人驾驶小巴已经在广州生物岛纯无人开始运营，大家坐地铁去生物岛就直接可以体会到纯无人的小巴车。

我们也在中美两地同时拿到了纯无人的自动驾驶牌照，目前文远知行也是唯一一家中美两地都有纯无人驾驶牌照而且展开运营的初创公司。美国加州的自动驾驶测试牌照全世界只有7家能拿到，我们也是其中一家。

这是我演讲的最后一页，未来我们希望紧扣时代脉搏，在双碳目标下倡导绿色出行，一起把自动驾驶打造得更好。

未来我们认为人口会更加集中在城市里，这是联合国的报告，今天已经有超过半数的人口生活在城市里，未来有超过68%的人口会生活在城市里，我们有像粤港澳大湾区这样的城市群，如何解决这样的城市群的交通？完全用私家车会把交通堵死，公共交通在新冠疫情下又出现问题，我们希望能够用自动驾驶小巴车、出租车保证大家安全地使用自动驾驶进行出行。

我们觉得未来我们要保护自然，让这个行星更加绿色，很多人口都生活在城市里，而把大自然留给未来的野生动物，我们生活在城市里，但是我们使用自动驾驶、人工智能技术，让出行变得更加安全、经济、方便和舒适。

对于未来，我们希望能够以自动驾驶出行、自动驾驶货运为主，满足大家的出行和货运要求，我们也强调产品的安全性、稳定性和合规性。

最后，非常感谢大家对我们在广州的支持，我们也期待未来在广州继续深耕，把自动驾驶带向全世界。谢谢大家！