AutoR智驾 2019-01-31 12:48
吉利声明否认计划收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌
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吉利称公司当前工作重心是聚焦现有核心业务,进一步打基础炼内功,不断提高创新能力和可持续发展能力,为用户提供更加卓越的消费体验。

吉利今天就意大利媒体财经媒体《MF》报道一中做出回应否认吉利控股有意收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下的阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂品牌。


在声明中,吉利控股表示,外媒报道浙江吉利控股集团有意收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下的阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂品牌,该报道引起广泛关注。


为澄清事实,避免虚假报道扩散,浙江吉利控股集团特此公告:


公司没有计划收购上述品牌,也没有开展任何与此有关的商业接触或洽谈。公司当前工作重心是聚焦现有核心业务,进一步打基础炼内功,不断提高创新能力和可持续发展能力,为用户提供更加卓越的消费体验。


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昨天据意大利财经媒体《MF》报道,吉利有意全资收购菲亚特克莱斯勒(FCA)旗下的两大汽车品牌 —— Alfa Romeo(阿尔法·罗密欧)与Maserati(玛莎拉蒂)。


并指出吉利“窥视”FCA集团已久,此前便传出吉利欲斥资200亿美元全资收购FCA的股份,但这一报价遭到了拒绝。随后吉利再次报价220亿美元也没有达到FCA集团的心理价位。


报道同时引述FCA方面的说法称,它可以接受吉利220亿美金的报价,但前提是将旗下两大品牌阿尔法·罗密欧以及玛莎拉蒂排除在外。对此,吉利表示不能接受,于是整个收购计划便终结了。据传,正是因为这次吉利收购FCA集团未果,所以才有了后面吉利与戴姆勒的故事。


公开数据显示,玛莎拉蒂近来销量大幅下滑,主要原因就是在中国市场的表现差强人意,2018年全年在华销量仅为10,696辆,总裁及Ghibli车型全年销量下滑均超过40%,而唯一的一款SUV车型Levante也并未取得增长,全年销量为6,939辆,同比下降25%。而另一品牌阿尔法·罗密欧在中国市场的日子也并不好过,终端售价有大幅优惠的情况下其销量也是没有起色。



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