盖世汽车 2017-11-30 11:23
电咖55亿整车项目落户绍兴,率先投产A+级电动SUV
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近日,绍兴市政府与电咖汽车达成了战略合作协议,电咖汽车滨海新城整车生产基地项目正式签约,并正式将总部从北京迁至绍兴,与此同时,公司名称由“北京电咖”正式更名为“浙江电咖”。

近日,绍兴市政府与电咖汽车达成了战略合作协议,电咖汽车滨海新城整车生产基地项目正式签约,并正式将总部从北京迁至绍兴,与此同时,公司名称由“北京电咖”正式更名为“浙江电咖”。


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据董事长张海亮介绍,电咖汽车滨海新城整车生产基地规划产能达到18万辆整车/年,涵盖汽车生产领域全部四大工艺,总投资55亿元,占地1000亩。其中,第一期投资35亿元,规划年产能6-9万台,占地500亩,建厂与生产计划将于明年正式启动,2019年年中实现批量投产。


张海亮还特别指出,电咖选址绍兴滨海新城,其中一个最大的原因就是因为浙江本土零部件配套优势成熟。有业内人士透漏,电咖汽车已经与宁德时代达成稳定的高品质电池包供货协议,保证其新能源汽车的顺利生产。



在今年广州车展期间,电咖汽车首款产品EV10正式上市,此举已将一众造车新势力打了个措手不及,而此次与绍兴市政府签约建立整车工厂更可谓神速。资料显示,EV10定位于纯电动微型车,由东南汽车代工生产,上市指导价13.38-14.18万元,补贴后售价为5.98-6.78万元,其续航里程为155公里,能基本满足城市中的代步需求。


张海亮曾介绍指出,电咖汽车的规划道路分为三步走:第一步是搭建研发团队,在此期间采用委托生产模式;第二步是搭建销售体系;第三是自建工厂。到目前为止,随着电咖EV· 10的上市,研发团队的搭建已基本完成,委托生产模式也已成形,第二部的销售体系也正在搭建,而今天与绍兴市政府签约则表明电咖汽车正在走向它的第三步——自建工厂。


张海亮还谈到,未来五年,电咖将计划每年投放1-2款全新车型,覆盖80%细分市场(从A0到C级),“在绍兴率先投产的是A+级电动SUV,轴距超过2800毫米,由保时捷卡宴设计师哈肯博士主导设计,概念车型将于明年北京车展期间亮相。”


最后,对于新能源汽车生产资质问题,电咖汽车首席技术官牛胜福介绍到,目前,电咖汽车申请生产资质的工作正在按部就班地推进中,基于电咖EV10,供国家有关部门测试和评审的试制车辆也已开始生产,预计明年4月开始评审流程。未来,电咖汽车将保留东南代工合作和自建生产基地并存的生产体系,根据不同产品进行分工。

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