36kr 2017-05-12 17:13
停车平台“ETCP”推出ETCP单车 为车主解决最后一公里
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单车又不是资源密集型项目,ETCP做这个更像是为了造福车主

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刚刚,ETCP创始人谭龙在朋友圈发布了一组图片,表示推出了ETCP单车,该单车是只有车主才能解锁,1分钱可以骑一天,不限时长、不限次数。从朋友圈可以看出,ETCP单车设置了固定停车点,用户在固定停车点扫码后,能看到附近的停车场,然后点击前往。


作为类比,前段时间便利蜂也推出了自己的共享单车,彼时,我们的看法是这更像便利蜂投放的户外广告,另外,便利蜂目前的门店集中在中关村西区,36氪记者杜暮雨的评价是这主要是便利蜂进一步渗透西区顾客的尝试,在这一点上,便利蜂单车和不少家乐福门店都会推出的购物班车类似。


反观ETCP也是一样,首先说了针对车主,那么初期单车的停放点可能是布设在ETCP的合作停车场,设想一个场景,车主要去上班,停车后可以使用共享单车完成最后一公里骑行,另外由于写了是1分钱骑一天,用户只要中途暂时锁车,那么在下班后还会骑车还到停车点,从而完成车辆回流,和使用闭环。


接近免费的定价,意味着ETCP更多是为了1.广告效应;2.ETCP车主用户的体验,无论是哪一个,都是值得鼓励的尝试。但话说回来,车辆密度是决定用户体验的重要一关,假如ETCP单车数量不够,车主用户可以分分钟切换使用摩拜单车、或者ofo,毕竟5毛、1块的客单价也并不贵。用户切换成本低,ETCP单车可能费力不讨好,也是很有可能的,对此我们也将继续保持关注。


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