商业周刊 2016-12-07 11:55
特斯拉310亿市值的梦想:重点在于,如何年产50万辆?
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上周,特斯拉将年产量预期减少约5000辆。2016年的汽车年产量预期也从之前的每周2000辆下降到每周平均生产1600到1800辆。对马斯克和他的汽车公司而言,投产延期早已不是新鲜事。

智驾注: 当被一名分析师问及是否坚持之前的预测时,马斯克表示,“我依然坚信特斯拉能够在2020年达到年产50万辆的目标,甚至还有可能超过这一目标。”本文转载自商业周刊,原标题为《特斯拉310亿市值的梦想:重点在于,如何年产50万辆?》,原作者为Tom Randall,由AutoR智驾转载。

  

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310亿美元的市值基于一个梦想,即到2020年,这家创业公司能够年产50万辆全电动汽车。但投产延期和销售预期的下滑开始让外界质疑,特斯拉年产50万辆电动汽车的目标是否仍能实现,还是从一开始就是不可能完成的任务。下列三个图表阐述了外界半信半疑的原因。

 

上周,特斯拉将年产量预期减少约5000辆。2016年的汽车年产量预期也从之前的每周2000辆下降到每周平均生产1600到1800辆。对马斯克和他的汽车公司而言,投产延期早已不是新鲜事。早前承诺于2014年推出的Model X 越野车,已推迟到今年9月上市;面向大众市场的 Model 3目前定于2017年年底上市。

 

对特斯拉的前景下注要小心谨慎,因为鲜有例子可供借鉴。马斯克正在打造一款全新的电动汽车,可以在2.8秒内从静止加速到96公里每小时,一次充电可以行驶约480公里。为了实现这些目标,马斯克彻底颠覆了汽车生产过程,并已投产建设全球最大的工厂之一,生产电动汽车电池。

 

试问曾有哪家创业公司如此大刀阔斧、风驰电掣?答案只有一个,就是最初的汽车行业变革者:福特(Ford)T型车(这款车型让美国成为了“车轮上的国度”)。下面我们就来看看埃隆·马斯克(Elon Musk)和亨利·福特(Henry Ford)的相似之处:

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当然,这已经不是马斯克第一次被拿来与福特作比较了,但两者在生产数据上的相似之处着实令人咋舌。特斯拉在2013年首次突破年产一万辆,这一数字是福特在1909年实现的里程碑。时隔仅七年,T型车于1916年实现了马斯克为特斯拉设定的目标,年产量达501462辆。也许特斯拉2020年的计划并非遥不可及。

 

在上周与投资者的电话会议中,当被一名分析师问及是否坚持之前的预测时,马斯克表示,“我依然坚信特斯拉能够在2020年达到年产50万辆的目标,甚至还有可能超过这一目标。” “从现在起还有五年的时间。如果回顾特斯拉过去五年的历程,我们的产量从全年600辆汽车到今天的三天内生产600辆汽车。所以相比之下,年产50万辆只能算是向前跃进一小步。”

 

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特斯拉已经生产出世界上速度最快的汽车。现在唯一要做的就是赶上老款福特T型车。

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