从1984到2024，大众汽车集团进入中国市场已经四十周年，建立了近40家工厂，超3500家经销商，并在中国市场收获了共计约5000万车主。

其中，大众汽车、奥迪、保时捷、斯柯达、宾利和兰博基尼等集团品牌在中国共销售约160款车型，杜卡迪品牌也在中国市场销售十款摩托车车型。

近40年来，可以说大众一直是中国汽车市场销量最大，推动中国进入汽车社会的功居至伟的汽车品牌。

为了纪念这一历史性时刻，大众中国在中国正式启动了“大众四十，同行不止”40周年系列庆祝活动，同时作为持续践行“在中国，为中国”战略的关键举措之一，大众集团日前宣布投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，强化本土研发实力，同时提速与小鹏汽车共同开发的两款大众汽车品牌智能电动车型的生产。

这两款车型将在合肥生产，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。

这两款新车型将加速集团在华产品矩阵的电动化进程。

大众集团计划至2030年，集团旗下品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。

而由大众集团全资控股、位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司正成为落实产品本土化的中枢，将与上汽大众和一汽大众紧密合作，承担核心开发任务。

该公司正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“今天，约5000万中国车主驾驶着来自集团旗下品牌的车型。这一成功的基础在于我们与强大的本土合资企业伙伴——上汽集团及一汽集团多年来的紧密合作。我们将携手加速向智能电动时代的转型。依托‘在中国，为中国’战略，大众汽车集团正通过深度聚焦客户需求、更快的发展速度、更强有力的本土研发，加速中国业务的调整步伐。未来，通过合肥的生产及创新中心，新技术走向市场的速度将提高约 30%，对该中心的持续投资，体现了我们迅速强化本土创新实力的决心。”

大众汽车集团就在中国市场的电动化战略始于2017年，同一年，大众汽车集团在安徽与江淮汽车共同成立了集团在华第一家专注于电动汽车的合资公司。大众安徽是集团在华首家控股整车合资企业。

大众汽车集团在合肥的布局涵盖生产、研发和采购职能，并将扩展成为集团“在中国，为中国”的战略级创新中心。

大众汽车集团在中国目前共拥有39家工厂，已成为中国汽车工业体系中不可或缺的一部分。同时，大众集团近年来加强了与中国高科技企业建立稳定、深入的合作伙伴关系，这包括与地平线合作开发自动驾驶功能，与中科创达共同开发信息娱乐系统，以及与上海沐传工业设计在用户体验领域展开合作等。

今天大众汽车集团在中国共有超9万名员工，是在中国市场拥有员工人数最多的欧洲企业。

可以说大众集团在华40年，就是中国现代汽车工业发展状大的40年，也是中国开放市场，建立本土化汽车技术研发体系的40年，这是一场双向奔赴。