智驾网 2022-04-20 10:53
量产成本业内最低,元戎启行前装方案车队落地
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元戎启行首批L4级自动驾驶前装方案车队落地,是目前业内成本最低的L4级自动驾驶解决方案。

4月20日,元戎启行首批L4级自动驾驶前装方案车队落地深圳。该车队由30辆自动驾驶车辆组成,将投入到元戎启行在深圳的Robotaxi运营中。车队采用了元戎启行最新面向前装量产的L4级自动驾驶解决方案DeepRoute-Driver 2.0。这也是目前业内成本最低的L4级自动驾驶解决方案。


DeepRoute-Driver 2.0已在深圳CBD进行了半年的常态化路测,在性能上,能从容不迫地完成变道、避开临时路障等复杂操作,解决“鬼探头”、“加塞”等特殊路况。该方案能适配多种车型,已经与飞凡MARVEL R、林肯MKZ、吉利几何A等车型成功适配,可一键进入自动驾驶系统。


元戎启行4.gif


元戎启行的前装方案,车身嵌入2到5颗固态激光雷达和8个摄像头,传感器均通过车规级的高温、防水检测。未来,传感器配置也可按车厂设计需求进行适配调整。在算力上,DeepRoute-Driver 2.0采用了NVIDIA DRIVE Orin车规级芯片,结合自研的推理引擎技术,将计算平台的整体功耗控制在150 瓦。


依托自研多传感器融合技术,DeepRoute-Driver 2.0的精准感知距离超过200米。为确保安全,元戎启行设计了一套纯视觉的冗余感知系统,在部分传感器失效的情况下,系统也能自适应地根据安全策略进行自动驾驶。该方案还配备了云端保障平台、数据保障系统等安全冗余系统。


元戎启行1.jpg


元戎启行CEO周光表示:


   “除了要打造安全可靠的技术,实现自动驾驶量产还需要解决许多问题。其中,如何做到降本增效,是最实际的问题。DeepRoute-Driver 2.0目前的成本不到1万美金,在确保系统性能的基础上,与车企大规模合作后,整套自动驾驶系统成本可再降低  70%。我们将以开放的态度,保持和行业上下游的技术探索与合作,为行业打磨自动驾驶前装量产方案,循序渐进地推动自动驾驶的商业化落地。”


目前,元戎启行已开始和多家主机厂展开技术合作。根据规划,预计到2024年,搭载元戎启行L4级自动驾驶解决方案的汽车将开始量产并大规模进入市场,届时车辆会在数据积累丰富的区域率先实现L4级自动驾驶,在其他区域先以人机共驾的模式不断积累数据,再逐步释放L4级自动驾驶能力,最终实现更多区域的自动驾驶。


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元戎启行将在数据收集和分析、算法提升、模拟仿真,到真实路测、版本升级这一技术闭环中,不断迭代自动驾驶技术,加速L4级自动驾驶的量产落地进程。

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