4月1日，福特汽车发布2022年可持续发展和财务年度综合报告，重点关注公司引领电气化革命的转型进程。

福特汽车此前宣布，公司预计到2026年电动汽车年产量将超过200万辆；到2030年，电动汽车销量将占公司全球销量的50%。

福特汽车承诺最晚不迟于2050年实现碳中和，并根据由联合国等多个国际组织倡导的科学碳目标倡议，计划在2035年实现碳减排的中期目标。

今年的年度报告详细阐述了福特计划到2035年，实现已售车辆每公里产生的温室气体排放相比2019年基准年减少50%，生产运营产生的温室气体排放相比2017年基准年减少76%。

2021年，公司生产制造相关的绝对温室气体排放量相比2017年水平已减少35%。

电气化转型对于福特汽车实现可持续发展目标至关重要，但转型同样伴随着挑战，包括原材料采购、废旧电池回收等问题。

为了在智能网联电动汽车新时代保持竞争力并占据领先地位，福特汽车计划从2022年到2026年在全球范围内投资超过500亿美元，用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。

为了确保实现这一目标，福特汽车表示将新建多个汽车工厂，建立一个可持续的、负责任且有道德标准的供应链。

2022年可持续发展和财务综合年度报告概述了福特汽车Ford+发展计划在公司显著的基础优势之上，进一步扩大电动汽车的生产规模，并利用智能网联和颠覆性技术，使旗下产品比以往任何时候都更亲民，更具兼容性且更安全。

为了提速电动化，福特汽车在2021年在多年领域布局：

· 福特汽车加入RouteZero全球联盟，该组织的目标是到2040年在全球范围内实现所售的轿车和货车100%零排放，并将在一些重点市场上将这一目标提前到2035年底之前，从而共同努力遏制全球变暖的趋势。

· 福特汽车引入可持续的融资框架，以指导对社会和环境项目的投资，为福特汽车的首期绿色债券铺平道路，该债券通过10年期发行已筹集25亿美元，将为公司新的电动汽车产品线提供资金支持。

· 福特汽车和SK Innovation宣布将向BlueOval City和位于肯塔基州和田纳西州的三家BlueOval SK合资电池工厂共同投资114亿美元。这些大型工厂将创造近11,000个新的工作岗位，并有助于形成一个可持续的制造业生态系统。未来五年，福特汽车还将投资超过5.25亿美元用于汽车技术人员的专业发展和培训，更好地助力智能网联电动汽车领域的发展。

· 福特汽车还正在与业内领先的电池材料公司Redwood Materials合作，通过将供应链本土化，为电池废料和废旧电池打造回收方案，并加快锂离子电池回收，从而让电动车产品更具性价比和可持续性。

福特汽车计划在密歇根州东南部建立一个全球电池创新中心——Ford Ion Park，负责开发、测试和制造专注于锂离子的电池单体和阵列，同时着眼于固态车载动力电池技术的研发。

· 福特汽车加入了美国能源部的Better Climate Challenge项目，致力于到2030年将工厂设施的温室气体排放减少至少一半，这与公司计划到2035年100%使用清洁电力能源供电的承诺相一致。