据外媒InsideEv报道，3月14日，福特发布了有关其欧洲电气化战略的更多细节，宣布到2024年在该地区推出三款新电动乘用车和四款新电动商用车。

同时，福特还与SK Innovation下属SK On和 Koç Holding 宣布签署一项不具约束力的谅解备忘录，在土耳其建立欧洲最大的商用车电池生产基地之一。

到 2024 年，福特将在其欧洲阵容中拥有四款电池驱动的电动汽车：Puma、中型跨界车、运动型跨界车和现有的 Mustang Mach-E。

从 2023 年开始，福特将开始生产一款全新的 EV，一款中型跨界车，随后在 2024 年推出第二款 EV，一款运动型跨界车。两者都将在德国科隆的工厂生产。两款福特跨界车都将基于大众的 MEB 平台。

此外，福特在欧洲最畅销的乘用车Puma 超小型跨界车将于2024年开始在罗马尼亚克拉约瓦生产纯电动版。有趣的是，该工厂将由福特Otosan接管，为福特汽车与土耳其Koç Holding的合资企业。

福特科隆电气化中心推出的第一款电动汽车将是一款五座中型跨界车，但正如福特将Puma描述为一款紧凑型跨界车（实际上是一款超小型车），这款EV将从2023年起在科隆生产，也可能是一款紧凑型车型。

预计这两款电动跨界车将在六年内使福特科隆的电动汽车产量增加到 120 万辆。对将在科隆建造的新型电动乘用车的投资预计将达到 20 亿美元，其中包括计划于 2024 年开始运营的新电池组装厂。

至于全电动商用车，福特的全顺系列将包括四款新的电动车型：2023 年推出的全新全顺定制 1 吨厢式货车和 Tourneo 定制 MPV（均在土耳其科萨利制造），以及更小的、2024年新一代Transit Courier van和Tourneo Courier MPV（均在罗马尼亚克拉约瓦制造）。除了这些车型之外，E-Transit全尺寸电动货车也将于2022年第二季度在欧洲推出。

随着电动乘用车和商用车车型范围的扩大，福特预计到 2026 年在欧洲每年销售超过60万辆电动汽车，支持其到2026年在全球销售超过200万辆电动汽车的目标。

福特与SK Innovation下属SK On和Koç Holding计划在土耳其安卡拉附近建造一座年产能约为30-45 GWh的新电池超级工厂。

该合资企业的目的是为福特的商用车供应电池，预计将在福特土耳其的工厂大批量生产。

电池化学成分将是SK On的高镍三元（镍、钴、锰）锂离子电池。

SK On是福特目前的主要电动车电池供应商，它为福特F-150 Lightning提供NCM9电池（含90%镍）。

福特此前宣布了一项计划，到2030年确保全球EV电池年产能达到240 GWh。其中大部分（高达170-185 GWh）将来自SK On。

福特、SK Innovation的SK On和Koç Holding电池合资公司简介：

地点：土耳其安卡拉附近

合作伙伴：福特、SK Innovation的SK On和Koç Holding

目标数量：每年30-45 GWh电池

开始时间：2025

用途：电池，主要用于福特的商用车

电池化学：“高镍NCM（镍、钴、锰）电池”