日前本田和索尼已宣布计划成立一家新的电动汽车合资企业。

这两家日本巨头表示，他们将结成战略联盟，共同开发"高附加值"电池电动汽车，并与移动服务一起销售。

新公司预计将于2025年开始销售，将受益于本田在车身制造和售后服务方面的专业知识，以及索尼在成像、传感、电信、网络和娱乐技术方面的专业知识。

虽然新的合资企业计划设计、开发和销售电动汽车，但它不会自建或经营装配工厂。

▲索尼Vision-S 02

本田将负责制造首款电动汽车，而索尼将为合资企业提供移动服务平台。

本田汽车公司首席执行官Mibe Toshihiro表示：

”虽然索尼和本田是许多历史和文化相似性的公司，但我们的技术专长领域却截然不同。因此，我相信这种将我们两家公司的优势结合在一起的联盟为移动出行的未来提供了巨大的可能性。“

这家尚未命名的公司将在今年晚些时候就联合开发协议和合资协议进行谈判后成立，但须遵守最终协议和相关监管批准。

索尼集团公司首席执行官吉田健一郎表示：

"通过与本田的联盟，本田多年来在汽车行业积累了广泛的全球经验和成就，并继续在这一领域取得革命性的进步，我们打算建立我们的愿景，'使移动空间成为情感空间'，并为以安全，娱乐和适应性为中心的移动性的发展做出贡献。"

索尼已经在今年一月份创建了一家名为索尼移动的公司，以管理其进军汽车业务。

这家科技巨头于1月份在CES 2022上推出了第二款全电动概念车Vision-S 02 SUV。

目前尚不清楚与本田的合资企业是否会生产索尼Vision-S 02和Vision-S 01原型的生产版本。

索尼选择的商业模式是利用其在数字和软件技术方面的专业知识，同时将汽车的制造留给外部合作伙伴。这与包括苹果在内的其他科技公司采用的方法类似。

至于本田，它正试图通过到2040年转向纯电动传动系统来巩固其在汽车行业的地位。

在本田看来，转型的一个关键部分是建立新的合作伙伴关系，包括与汽车行业以外的技术公司。

本田计划在本世纪20年代下半叶推出自己的专用电动汽车平台e：Architecture和固态电池。这家汽车制造商还在开发自动驾驶汽车，部分与通用汽车的Cruise合作，隶属于一家移动即服务企业。