智驾网 2021-11-16 08:07
168平方公里“无人之境”:AutoX建成中国首个全区、全域、全车无人的RoboTaxi运营区
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AutoX表示,其全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖深圳市坪山区大小街道,成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营,也是是中国面积最大的完全无人驾驶运营域,建成了全域168平方公里“无人之境”。为此,AutoX发布了一段长达十分钟的无人驾驶出行视频。

今天(11月16日)无人驾驶RoboTaxi公司AutoX安途正式发布中国首个全区、全域、全车无人驾驶。

 

AutoX表示,其全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖深圳市坪山区大小街道,成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营,也是是中国面积最大的完全无人驾驶运营域,建成了全域168平方公里“无人之境”。

 

为此,AutoX发布了一段长达十分钟的无人驾驶出行视频。

 

视频中,Auto无人车横穿坪山区,途经坪山区中心繁华CBD商圈,最终抵达坪山高铁火车站,最终靠边停在落客区。

 

1. 绕行接送车辆,到达坪山高铁站北广场.gif

▲绕行接送车辆,到达坪山高铁站北广场

 

该视频同步公开了车内前向、后向360度覆盖摄像头,让观众可以沉浸式实时体验完全空车的真正全无人驾驶。

 

2. 绕行临时修路路障后连续换道.gif 

▲绕行临时修路路障后连续换道

 

视频采用一镜到底模式,在四十分钟的车程中,无人车在深圳坪山外国语学校附近“接单”,前往坪山高铁火车站。

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3. 高速路段绕行临时锥桶.gif

▲高速路段绕行临时锥桶

 

一路上,无人车穿过坪山区中心地带,路过嘉邻购物中心、坪山实验学校、坪山大剧院等地标性建筑。

 

4. 施工道路并道.gif

▲施工道路并道


5. 大型无灯十字路口无保护左转.gif

▲大型无灯十字路口无保护左转

 

不管是在六车道大型无红绿灯路口的无保护左转、在施工道路并道还是绕行临时修路路障后连续换道,AutoX无人车都展现出了娴熟的行驶技巧,自如地根据驾驶场景做出决策。

 

在深圳市坪山区展开全无人运营近一年以来,AutoX展现了优秀的技术能力和规模化运营实力。


11月5日,在以“创新坪山,未来之城”为主题的2021年度深圳市坪山区招商大会上,AutoX被特邀作为重大产业项目进行单独签约和主旨演讲,题为“AutoX安途探索无人驾驶规模化落地”。

 

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▲坪山区招商大会上,AutoX被特邀单独签约和主旨演讲

 

深圳市坪山区近年来不断加大对智能网联汽车的支持,该区已经汇集了比亚迪和AutoX这样积极布局智能驾驶的企业,成为粤港澳大湾区在新能源和自动驾驶领域的代表。

 

高性能AutoX Gen5,驱动全无人RoboTaxi加速落地

 

AutoX宣称其已实现的全区、全域、全车无人的驾驶能力的车辆是克莱斯勒FCA与AutoX合作的大捷龙车型,该车型获原厂支持,具备车规级冗余线控,搭载了AutoX今年7月发布的AutoX Gen5系统。


AutoX宣称这是目前唯一可支持真正无人驾驶的车型。


AutoX Gen5系统搭配了全球最高清的车规级传感器:


28个8百万像素的车规级摄像头,每帧像素总和超过2.2亿;


全球最高分辨率的4D毫米波雷达,角分辨率达到0.9度;


高清激光雷达,每秒超1500万点云成像;


自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构AutoX XCU,算力达2200TOPS,实现车规级别功能安全的多重冗余,保证真正全无人驾驶能力。


AutoX Gen5的算力和精度方面都触碰了当今中国自动驾驶领域的技术天花板,当然自它出现起则一直面临堆砌算力的批评。


这样一款配置的车在它的全生命周期内都不可能收回成本。


不过智驾君认为,在当前,需要有汇聚一切技术条件去挑战真正的全无人驾驶的可能。


AutoX通过试验,实现了在特定区域内的全无人驾驶,这一成绩是实实在的的。


感知、算力、软硬件一体化以及长期的无人驾驶数据积累,让AutoX在全无人运营及落地之路上,一直是尝试者人和领跑者。 

 

无人车.jpg

AutoX无人车

 

2020年4月,AutoX展开中国首个城市公开道路整车完全无人驾驶测试。

 

2020年7月,AutoX 获全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照,在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试,成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司。

 

2020年12月,AutoX发布中国首批整车完全无人驾驶RoboTaxi车队,由25台克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成,在深圳展开规模化全无人测试。

 

2021年1月,AutoX“全车无人”(车前、后排均无人)的RoboTaxi面向公众开放运营,成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。

 

目前为止,AutoX仍然是中国唯一的全车无人RoboTaxi,没有安全员,也没有云领航员

 

自公开全车无人RoboTaxi运营后,AutoX先后发布了首个2小时连续空车无人驾驶视频,和中国首个城中村高峰期“终极挑战路况”下的空车无人驾驶视频。

 

此次AutoX再次完成零的突破,成为中国首个,也是唯一一个覆盖面积最大、168平方公里全区、全域级别的全无人RoboTaxi。

 

城中村.jpg

▲AutoX无人车行驶在深圳城中村

 

深圳、上海大规模落地,保持零事故纪录

 

自成立以来,AutoX始终聚焦全无人驾驶技术的研发及落地。

 

2019年6月,AutoX获广州首批自动驾驶路测牌照,2019年11月,获深圳市路测牌照,并成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。


2019年年底,上海颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照,AutoX位列其中,成为首个拿下深、上、广牌照的自动驾驶企业。

 

从百台规模的自动驾驶车队在深圳、上海等一线城市部署落地,大规模闹市区测试验证和载人示范应用,到中国目前唯一在城市公开道路上全空车无人驾驶RoboTaxi运营,AutoX在全无人驾驶技术上一路领跑。

 

在过去的一年半的无人驾驶测试和运营中,AutoX保持了完美的安全记录,成功实现零事故,安全承载了中国首批全无人驾驶乘客,中国真正无人驾驶RoboTaxi可以说已经落地。

  

当前,AutoX正在北上广深各大研发中心加大招聘力度,其宣称年内预计达到超过千人规模研发团队。

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