盖世汽车 2021-08-31 18:56
元戎启行获阿里战略投资,Robotaxi竞争商业模式让位资本圈地
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如果消息得到证实,元戎启行估值将达到10亿美元。目前,这一估值和AutoX较为接近,低于百度Apollo、小马智行、滴滴和文远知行的估值。

根据企查查消息,日前元戎启行发生工商变动,新增股东阿里巴巴;同时注册资本由189.35万元增加至240.52万元,增幅为27%。


业界媒体就上述报道联系元戎启行,不过后者表示将于合适的时间就此置评。


另据相关消息人士透露,此次融资金额或为2亿美元左右。


如果消息得到证实,元戎启行估值将达到10亿美元。目前,这一估值和AutoX较为接近,低于百度Apollo、小马智行、滴滴和文远知行的估值。


另外值得注意的是,根据企查查的备注,阿里巴巴此次投资为战略融资,并非普通的资本参投。据了解,战略性投资是指对企业未来产生长期影响的资本支出,具有规模大、周期长、分阶段等特征,对企业全局有重大影响。


在某种程度上,选定这一入场时间,这也意味着阿里巴巴看好这条赛道。之后,即便阿里在Robotaxi领域有更进一步的布局,业界应该也不会太意外。


阿里巴巴,元戎启行

图片来源:企查查

企查查显示,过去两年间元戎启行已经完成3次融资。将时间轴拨回到2019年9月,该自动驾驶公司宣布完成近5000万美元的Pre-A轮融资。此轮融资由复星锐正领投,金沙江资本、云启资本、Ventech China、松禾资本等机构跟投。去年4月,元戎启行获得耀途资本、七焘投资和贵邦投资的战略融资,但是具体融资金额无从得知。


紧接着在11月,其获得来自包括自智盈投资等在内的公司的A轮投资,融资金额也未披露。


今年4月,元戎启行获得深圳市智能网联汽车道路测试联席工作小组发出的《智能网联汽车应用示范通知书》,至此也成为第一家能够在深圳开展自动驾驶载人应用示范的企业。


自2019年2月成立以来,元戎启行已在深圳、武汉、杭州等城市核心城区进行了大量道路测试,累计安全测试里程超过200万公里。即便如此,与其他Robotaxi 玩家相比,元戎启行的自运营车辆实在算不上领先。考虑到商业化落地等现实因素,元戎启行主要通过与主机厂、出行平台合作,把自家L4级别自动驾驶技术与合作伙伴的车辆、运营平台相结合,旨在实现Robotaxi落地运营。


在商用车领域,元戎启行的商业运作模式基本一致,合作伙伴为东风商用车。元戎启行与厦门远海码头合作,为码头集卡提供自动驾驶解决方案。诚然,这种商业模式不仅能够借助合作方的力量减少运营成本,还能够在合作过程中更深层次了解消费者需求。毕竟,大部分Robotaxi初创公司没有主机厂资金雄厚,也难以在运营方式上战胜成熟的出行公司。


像吉利这样的主机厂,其不仅握有现成的车队,还自建出行平台;如滴滴这样的出行公司,其不但有运营平台,还开发自动驾驶系统。

阿里巴巴,元戎启行

图片来源:AutoX


从资本层面来看,自去年开始Robotaxi赛道逐渐升温,小马智行、文行致远、Autox和滴滴等玩家皆获得资本加持。


只不过,竞争激烈程度与日俱增。一方面,在可以自由选择的情况下,投资人更愿意投资盈利预期更好的“领头羊”;另一方面,时间越往后,Robotaxi领域需要的资金、投资人都会越来越多,只是能够投得起的投资人会越来越少。


资本之外,随着Robotaxi从有限的测试场景逐渐走向更多元化的运营场景,从有安全员随时准备接管向完全无人驾驶演进,从免费体验发展到付费运营,该赛道已经进入了一个新的扩张阶段。不过即便如此,Robotaxi要真正实现规模化商用,还将面临技术、成本、政策法规等多方面的挑战,共享出行要想真正迈入无人驾驶时代,还有一段路要走。


Robotaxi未来已来?恐怕为时过早。

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