苹果造车的一波三折现在堪比贾跃亭的FF，但每有消息传来，总会引发关注。

年初先是与现代起亚的代工合作分分合合，几个月前，有传言称苹果正在与台积电合作开发自动驾驶芯片，这将有助于该公司开发自动驾驶汽车。日前又传出多名高管离职。昨天，路透社发布消息称，苹果正在与宁德时代和比亚迪进行早期谈判。这两种中国电池制造商，宁德时代是全球最大的电池制造商，比亚迪位列第四大。

随着与 Apple 可能开发自动驾驶电动汽车相关的发展越来越多，猜测也在不断增加，随着每一个发展，更多的实质内容继续被添加到潜在的故事中。

根据路透社的报道，没有证据表明苹果与宁德时代或比亚迪，或者可能是双方的电池供应商之间达成协议。

然而，消息人士称，苹果公司要求供应商在美国建立电池供应制造设施，作为合作的条件。这增加了宁德时代与苹果合作的潜在障碍，因为该公司不愿在美国建立新工厂，因为中美之间的紧张局势可能导致政治问题，而且这可能为宁德时代带来不稳定的财务状况。

CATL是特斯拉的大型电池供应商，为该公司在中国生产的电动汽车提供电池。两家公司的合作伙伴关系已超过一年，两者没有分开的计划。宁德时代宣布将在特斯拉上海超级工厂以南建造一座新的80 兆瓦工厂，巩固双方长期的合作伙伴关系。

据路透社报道，苹果希望使用磷酸铁锂 (LFP) 电池，因为它们的生产成本更低，而且不使用镍或钴，这两种材料都更贵，可能会推高成本。埃隆马斯克表示，特斯拉将其标准续航里程车辆改用 LFP 电池，他表示镍供应是特斯拉前进的主要问题。

镍是我们扩大锂离子电池生产规模的最大问题。这就是我们将标准范围的汽车转移到铁阴极的原因。大量的铁（和锂）！— 埃隆·马斯克 2021 年 2 月 25 日推文。

苹果公司尚未正式宣布其开发电动汽车的计划，而且该公司似乎也没有说明这种可能性。