日产汽车公司昨天（5月28日）宣布了一项为期四年的发展规划，计划于2023财年结束前实现可持续增长、稳定财务状况和提升盈利能力。这项涉及成本合理化和业务优化的发展规划，将调整公司以往的扩张战略。

作为四年计划的一部分，日产汽车将进行结构性改革，精简不盈利的业务与过剩的设施。公司还将通过合理规划产能、产品阵容和费用支出来降低固定成本。通过严格的管理措施，公司将优先考虑并投资可实现稳定复苏和可持续增长的业务领域。

通过实施该计划，日产汽车的目标是在2023财年末实现5%的经营利润率和6%的全球市场份额（含日产汽车在中国合资公司的业绩）。

*日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）

日产汽车公司首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“日产汽车的转型计划旨在确保稳定增长，避免过度扩张。我们将专注于日产汽车的核心竞争力并提升业务质量，同时通过关注财务状况和单位净收益以实现盈利。这与‘日产文化’在新时代的复兴不谋而合。”

基于日产汽车在创新、制造工艺、客户服务和产品质量上的成果，并以日产企业文化变革为契机，本计划将着眼于两大战略领域：

1） 合理化改革：业务重组、降低成本和提升效率的有力举措

具体措施：

· 在实施标准轮岗的前提下，精减20%的产能至2023年年产能达到540万辆

· 工厂利用率达到80%以上，提升利润率

· 全球产品线合理化提升20%（从69种车型减少到55种以下）

· 固定成本减少约3,000亿日元

· 计划关闭位于西欧地区的巴塞罗那工厂

· 围绕核心车型巩固北美地区的生产

· 关闭印尼的生产设施，将泰国作为东盟地区的唯一生产基地

· 实现雷诺-日产-三菱联盟成员的资源共享，包括生产、车型和技术

2）优先考虑核心市场和核心产品

具体举措：

· 日产汽车的核心业务集中在日本、中国和北美市场

· 利用联盟优势，将日产汽车在南美、东盟和欧洲的业务维持在适当的运营水平

· 退出韩国市场，Datsun品牌退出俄罗斯市场，精简东盟地区某些市场的业务

· 专注于全球核心车型细分市场，包括强化C级和D级细分市场、电动汽车和跑车业务

· 未来的18个月内推出12款车型

· 扩大电动化车型（包括EV和e-POWER）业务，预计到2023财年末，电动化车型销量将超过每年100万辆

· 在日本市场推出两款纯电动车型和四款e-POWER车型，电动化车型销量占比提高到60％

· 在全球20个市场的超过20款车型中导入ProPILOT智控领航技术，计划在2023财年结束前，每年搭载该系统的车型超过150万辆

内田诚先生总结道：“日产汽车必须为全球客户创造价值。为此，我们必须在具有竞争力的产品、技术和市场上取得突破。这是日产汽车的DNA。在这个新时代，日产汽车将始终以人为本，通过技术满足消费者的需求，以日产汽车独有的方式应对挑战。”