谁是中国AI领域的受益者？百度一季度财报给出了答案。

进入2020年，受新冠肺炎疫情影响，宏观经济环境面临诸多挑战，在开头难的第一季百度仍交出了一份看点颇多的业绩报告。

财报显示：第一季度百度营收225亿元，净利润（Non-GAAP）31亿元，同比增长219%。

与此同时，百度股价一直处在上升阶段，财报发布后股价涨幅高达10%，市值一夜之间增长400多亿人民币。

从百度公布的一季度财报来看，核心表现强劲，营收153亿元，经调整息税折旧摊销后的利润达46亿元，同比增长38%，移动生态持续巩固，AI 新业务在疫情大考中逆势破局，小度助手、Apollo 和智能云均实现健康增长。

此外，百度还获得国际知名标准认证机构TüV NORD北德颁发IATF 16949:2016 质量管理体系认证符合性证书，这是汽车行业内最具权威的质量管理体系认证。

这意味着百度Apollo的自动驾驶套件获得进入全球主流整车厂零部件供应链质量管理体系的准入门槛。

疫情期间，100多辆Apollo无人车在武汉、北京、上海、深圳和厦门等17个城市快速部署，提供药物、口罩和食品运送及无人体温检测、消毒等服务。

在Robotaxi业务方面，4月19日，Apollo在长沙全面开放Apollo Robotaxi自动驾驶出租车试乘体验服务，普通市民通过百度地图、百度APP即可一键呼叫免费试乘。

一个月后，随着沧州市第二批智能网联汽车测试道路的开放，Apollo Robotaxi成为中国首个驶入城市主城区的自动驾驶汽车。

在智能交通领域，4月9日，Apollo正式对外发布国内外首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案 “ACE交通引擎”，该方案基于自动驾驶和车路协同两大技术引擎，顶层可以驱动包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等在内的终端应用。

目前，“ACE交通引擎”已经在北京、长沙、沧州等十余城市落地实践中。

同时，本季度百度Apollo接连拿下重庆、合肥、阳泉多地智能交通“大单”，并与南京、广州等城市达成新基建合作。

此外，Apollo生态中新加入了天迈科技、大唐高鸿、银江股份、大华等传统交通领域龙头企业， Apollo生态合作伙伴数量已从去年底的170多家新增至近200家。

除智能交通之外，第一季度，百度App不间断提供新冠肺炎疫情相关权威资讯，平均每天有超过10亿人次通过百度了解疫情。

3月，百度App日活跃用户数达到2.22亿，同比增长28%，App端内搜索量同比增长45%，信息流用户时长同比增长51%。

在报告中，百度指出用户行为从浏览器搜索转向基于人工智能的App内搜索，对百度的长期增长有积极影响。

为了推进百度App端内搜索、增强移动生态系统的战略，疫情期间百度健康问医生累计提供在线健康咨询服务数千万人次，成为中文在线健康咨询的第一入口。

百家号、智能小程序及托管页三大支柱也保持高位增长态势：百家号内容创作者数量突破300万，同比增长44%，百度智能小程序月活跃用户数达到3.54亿，同比增长96%。

疫情期间，百度面向一线医护人员及其家人捐赠了约两万台小度在家智能屏，让医护人员可以方便地和家里人视频对话，降低感染风险。

小度助手还与在线教育机构合作，在学校关闭期间为孩子们提供教育资源。3月，小度助手在小度第一方设备上的语音交互次数达到33亿次，是去年同期近5倍。

小度助手语音交互总数达到65亿次，是去年同期的近3倍，据IDC、Strategy Analytics、Canalys三家市场研究公司调研显示，2019年小度有屏智能音箱出货量全球第一。

在智能手机出货量同比下降的趋势下，中国2019年智能音箱市场出货量达到4589万台，同比增长109.7%。

可见，在Apollo、小度助、和智能云的带动下，百度在人工智能领域的优势不断显现，AI新业务正在成为百度的新的增长点。

在AI业务的变现问题上，百度CFO余正钧称，“在该业务上百度计划实现更高的增幅，第二步是实现全线业务的贡献毛利的盈利。现在的重点是在实现营收增长的同时，增幅也增长。”

在组织架构调整后，百度正向着多业务能力方向发展，除了重点发展的百度App业务，百度另一方面不可忽视的就是智能交通，在新基建政策引导下，未来一段时间，智能交通将成为百度变现能力重要的一环。