在7月18日下午，小鹏“风波”在持续了多日之后，发布了全新的补偿方案以安抚老用户。

与之前10000元置换补贴相比，小鹏此次发布的全新政策，可以说是对于老车主的一种兜底保障，在电动车快速迭代的同时，在三电技术快速发展和成本降低的过程中，搭载老技术的老车型往往面对在二手车市场快速暴跌的情况，这也是消费者不满的根本原因。

而导致风波发生的直接原因，则是小鹏突然发布新款，在续航大幅提高的情况下售价却上涨的不多，让刚刚拿车的消费者心生不满。

由于小鹏主要采用订单式的购车方式，在发布新款之前需要将全部的订单消化完毕，而下订单到交车还需要一定时间，这直接导致了车主提车没多久新款发布，现今为止依然有车主订购的2019款小鹏G3未能提车，在新政策发布后其大概率会直接升级成2020款。

此外，小鹏在此次运营中也存在着需要改善的情况，目前2020款车型可以预定，而交车时间最早定在了今年9月份，存在着2月的时间差，但却是直接发布上市，与传统企业命名-发布-上市三步走的政策相比，直接上市就意味着老车主将没有缓冲时间，经历过此次风波，小鹏在日后上市的全新车型发布中肯定会发生改变。

据悉，全新政策将会代替老政策用于补助老车主，以下是AB两个政策，2019款用户可以二选一：

方案A：提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；

方案B：G32019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车；我们将继续与用户进行交流和研究，具体细则将在一周之内在官网（https://www.xiaopeng.com）公布，用户如有疑问或建议，可以致电我们的工作人员进行沟通，咨询电话：400-867-3388。小鹏汽车希望尽最大努力，弥补给鹏友们带来的不便。

此次事件过后，从深层次更值得关注的是造车新势力运营经验上的不足以及消费者和主机厂对于智能汽车快速迭代认知层面的不同，这将是所有造车“新人”面对的共同问题。