10月26日，2018全球智能驾驶峰会在苏州召开，峰会上苏州高铁新城党工委副书记、管委会主任周良兴发布了长三角智能驾驶产业政策，周良兴表示，“2018年高铁新城管委会积极对接公安部交通管理科学研究所，苏州交通支队，苏州市交通局，苏州市经信委等行业主管部门，努力打造江苏省首个开放道路智能驾驶路测示范区域。为智能驾驶企业和场景化落地提供全路段测试支撑，随着今年六家智能驾驶企业的签约落户，相城区政能驾驶产业已初具规模，集聚上下游企业20余家，我们的目标是到2019年达到50家以上，努力打造全国智能驾驶产业的标杆。”

长三角智能驾驶产业包括八条专项政策，从核心要素产业副能企业扶持三个方向给予企业发展强有力的支撑。

第一条，新经济政策。

按照企业最新一轮投后估值，将估值一亿元以上的企业分为六个层级，对于最高级别超级独角兽企业也就是估值超100亿美元的企业，最高奖励可达2亿元。

第二条，人才政策。

我们以求贤如渴的态度欢迎人才也将以美好的未来前景鼓励人才，根据人才不同类型和类别我们将评选出顶尖人才，创业领军人才，创新领军人才，重大创新团队以及重点创新创业团队，五大类。针对领军人才个人僵尸条件给予500万元的安家补贴。对于重大重点的团队及领军人才的具体项目将给予最高5000万元的项目资助，对于顶尖人才我们将以也是1亿的原则给予重点支持。

第三条，算力与标注支撑政策。

对于大幅提升预算能力，我们将总10亿元用于建设苏州首先个超算中心，并应用于高性能计算，云计算大数据人工智能等技术领域，为本地智能驾驶企业副能。使用该项服务的企业最高可按照50%的比例享受各类费用补贴，同时为了支撑智能驾驶产业发展，将组建数据标注团队。提供道路物体识别，路标识别，道路物体精准分割，3D图像标注多镜头街景图像标注。轨迹追踪，视觉追踪等数据服务，使用该项服务的企业最高可享受30%比例的费用补贴。

第四条，运营支持政策。

我们将建立公共技术服务产业平台，租用该平台研发设备的企业。我们将按照实际发生费用，分梯度给予通用设备租赁补贴。最高补贴比例可达50%，同时我们也将委托第三方机构以融资租赁的形式为企业投入专项研发设备购置资金。最高补贴额度可达5000万元。

第五条，路测支持。

通过于苏州周边公安部交通管理科学研究所等路测场地和设备方合作，可将符合条件的企业提供路测费用20%的补贴，最高可达500万元，同时提供牌照发放绿色通道。

第六条，落地场景支持。

可为智能驾驶企业提供物理场景与应用场景两个分析的场景支持，物理场景包括高速公路，科技园，物流园，邻里社区，高校港口郊野等等。应用场景包含公交、物流、出租、酒店、分时租赁等等。帮助企业加速完成落地需求，加快商业化运作。第七条场地支持，在场地方面可提供最高1万平方米的生产厂房，及5000平方米的办公场地。其中办公场地最高可享受三免二减半政策。

第八条，基金支持。

成立聚焦本地驾驶产业的投资基金，规模达人民币120亿元，通过投资为企业注入发展动力，推动智能驾驶产业成为相城产业发展高地，企业落在本地成立产业基金，我们将提供最高20%的配资，以上就是我对长三角智能驾驶产业示范区，专项产业政策的介绍，感谢各位的聆听，也欢迎国内外优秀智能驾驶企业与高铁新城结缘共同为我国智能驾驶产业助力，最后祝各位领导，企业家朋友和媒体朋友们身体健康，工作顺利，谢谢大家。