“是不是华为能做到，你（哪吒）也能做到？”

“哪吒汽车有没有烧死过人？你发誓！” 

“哪吒最大的缺点是什么？”

11月11日，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇与360集团创始人周鸿祎连同哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀共同直播。

周老板虽然从“红衣教主”、“红衣大炮”改称“红衣大叔”，但攻击性强得不忘初心，即便对面坐着的是自己投资的哪吒汽车CEO，依然无差别攻击，抛出上面灵魂三问。

总结一下，没有驾照的红衣大叔，面对电动车，最关心的问题有三点。

车身安全、电池安全、智能安全。

以2024款哪吒S为例，车身安全方面，其白车身的高强度钢占比达到76.1%，车身11处加强环，围绕着整个车架，配合车底的电池结构，整车扭转刚度＞34000N·m/deg，为用户提供“更加坚固”的安全。

在谈及电池安全时，张勇表示，哪吒电池燃烧故障极少，目前“S\GT\U都没有（燃烧）”

“有没有烧死过人？你发誓！” 

“从来没有！”

哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，实现了95%恒温占比，保证动力输出的同时提升电池使用寿命。 并且通过超强防护的高集成化设计、生命周期电池闭环管理系统，解决安全、续航、寿命三大用户痛点。

说到上周车圈爆火的AEB之争，周鸿祎的态度非常明确“虽然我不知道AEB是什么，但我相信老余（余承东）说的都对。”

这也很可能是众多圈外吃瓜群众的一致看法。

跳过摄像头、传感器balabala的术语，周鸿祎的问题很直接“是不是华为能做到，你（哪吒）也能做到？”

“是，我们能做到80（AEB刹停时速，km）”

“那我们跟华为是一伙的。”

张勇自信的背后，是哪吒汽车的高阶智能驾驶辅助系统NETA Pilot 2.5具备超越同级车型的17项驾驶辅助功能，全面覆盖AEB自动紧急制动、ICA智能巡航辅助、FAPA融合自动泊车辅助等功能。

依然以哪吒S为例，配备了NETA PILOT 2.5的哪吒S，拥有两颗地平线征程3芯片，配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及5个高性能摄像头，更有3.0以及4.0高阶智能驾驶辅助功能，供用户选择。

在谈及未来技术发展时，周鸿祎给出的建议是，在智能驾驶辅助领域，不追求全过程全场景的“好用”，要找准一项功能做到极致。张勇认为符合这一要求的功能是高速领航辅助功能，哪吒将在两年内下放到15万级别车型，做到“好用”级别。同时，作为投资人，周鸿祎给哪吒的建议是，要学习华为的传播方法，用更简单的话术让更多人了解哪吒产品的优点。

此外，二人在直播间透露，哪吒汽车也将在2024-2025年陆续搭载包括大模型、3C/5C电池、英伟达芯片等技术及设备。