11月刚开始，新势力就公布了自己10月的销量，其中蔚来3667台，小鹏10138台，理想7649台，在传统三强“蔚小理”的排名又发生了变化，蔚来因为芯片和产能问题从9月交付过万的水平大幅度掉队。

而值得一提的是哪吒汽车10月交付量为8107台，超过蔚来和理想，而威马汽车也公布了5025台的销量，结合9月份5005台的销量，也就是说威马已经稳住了每个月5000台左右的平均销量，按照威马的话来说已经重回第一阵营。

缺芯片成为智能汽车目前最大的困扰，截至目前小鹏理想均有交付减配补偿方案。

之前，受毫米波雷达供应商的芯片短缺的影响，理想ONE原本具有5个雷达，但是为用户交付安装了前正向1个+后2个角毫米波雷达的三雷达车型，并在12月到明年春节前为用户进行免费的补装。同时，对客户进行一定的积分补偿。

而今，小鹏汽车也开始抄理想汽车“作业”，也为客户交付缺少芯片车辆。

10月26日消息，据报道，由于雷达芯片严重缺货，影响了小鹏的新车交付，小鹏有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型（包括小鹏P5），后续毫米波雷达到货后再进行补装并给与补偿。

简单来说，就是提供两个方案给你：排队等带有毫米波雷达的完成品P5交付，或者直接提“半成品”P5，开到明年3月底再补装毫米波雷达，并喜提免费XP3.0/3.5软件。

而降幅最大的蔚来什么时候芯片才能得到供应也尚不得知，这也直接造成了蔚来的销量飘忽不定，8月缺芯片交付5880，9月把能卖的车都卖了交付10628，10月芯片没有了只交付了3667台。

因此困扰新势力的不再是没有买家，而是生产不出来。