AutoR智驾 2021-05-26 12:17
捷菲:北京市高级别自动驾驶示范区将构建政策友好型自动驾驶营商环境
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目前示范区1.0建设阶段任务基本完成,即将启动2.0阶段建设。为吸引和鼓励智能网联汽车相关企业机构参与示范区建设,我们以真实需求为牵引,以商业逻辑为导向,研究筛选出三大类二十项应用场景,邀请企业机构参与产品研发、技术应用、道路测试、场景示范等各类合作。

下面有请北京经济技术开发区科技创新局副局长捷菲女士进行北京市高级别自动驾驶示范区应用场景机会发布。

 

捷菲:尊敬的各位领导,女士们、先生们、媒体朋友们,大家下午好!欢迎参加第八届国际智能网联汽车技术年会。刚才孔磊主任发布了无人配送车管理实施细则,并为首批企业颁发了无人配送车车辆编码。这次发布是对无人配送车辆上路行驶通行规则的主动探索,通过构建创新型的管理政策体系,加快推进智能网联汽车技术在各类场景的创新应用,以管理政策创新推动科技创新,探索新技术、新产品、新商业模式,形成管理政策创新、技术创新、商业模式、产业生态之间的良好互动和闭环,构建政策友好型自动驾驶营商环境。目前示范区1.0建设阶段任务基本完成,即将启动2.0阶段建设。为吸引和鼓励智能网联汽车相关企业机构参与示范区建设,我们以真实需求为牵引,以商业逻辑为导向,研究筛选出三大类二十项应用场景,邀请企业机构参与产品研发、技术应用、道路测试、场景示范等各类合作,同时广泛征集其它应用场景创新方案,示范区也将对优秀项目给予资金和政策支持。


第一类是城市服务应用类场景,共十一项。


南海子智能网联公园,吸引企业部署自动驾驶接驳车、无人零售车、无人巡检车、无人清扫车等各类车辆及场景,全面打造集科技、市民娱乐和互动体验于一体的智能网联公园。

    

无人配送车,面向外卖、快递等末端配送场景,经开区将开放商圈、超市、社区、产业园区等各类场景,根据配送需求定制配送路线,利用自动驾驶配送车完成末端的物流配送服务。

    

无人零售车,经开区计划率先开放超过50个产业园区,基于时段和人流量分析,通过无人零售车售卖简餐、零食、饮料等食品和日用品,提供科技化、人性化、便利化的服务。

    

RobotTaxi,目前经开区已开放全域60平方公里作为自动驾驶开放测试区域,并面向公众推出自动驾驶出行服务,下一步将逐步拓展至亦庄新城225平方公里规划范围和周边高速公路,深入探索无人化、自动驾驶商业运营服务等新技术、新模式。

    

自动驾驶环卫车,经开区将在市政管理当中加大自动驾驶专用车辆示范力度,在公开道路布局具备自动驾驶能力的环卫车、洒水车、垃圾清运车等,合理规划作业时间,提高作业效率,改善环卫从业人员工作环境。

    

自动驾驶微循环接驳车,基于产业园区到地铁站、商圈的短距离通勤需求,部署自动驾驶微循环接驳车,解决区内公众普遍存在的通勤障碍,探索在开放道路上实现自动驾驶定点接驳。

    

智能网联公交车,拟开放开发区5路公交车作为智能网联公交试运行线路,开展车车互通、超前感知、滤波引导、智能巡航等智能网联功能。

    

干支线物流货运卡车,拟开放高速公路、马驹桥物流基地、北京奔驰汽车零部件运输网络等场景,开展自动驾驶物流商用项目。

    

自主泊车,鼓励企业选择写字楼停车场、商圈停车场、企业停车场,基于车路协同的自主泊车整体解决方案落地,共同推进AVP行业标准研究。

    

智慧交管解决方案,面向交通拥堵、秩序混乱等出行痛点,利用交通综合治理手段,从交通工程、组织设施等多个维度提出基于车路融合感知技术的交通问题解决方案,提升交通治理精细化水平,提高通行效率。

    

基于云控基础平台的数据应用,鼓励企业在示范区已建成的云控基础平台上应用各类数据资源,挖掘数据价值,开展综合性控优化、特殊用途车辆监测等各类创新应用。

    

第二类是前沿技术研发类场景,共五项。

    

瞄准高级别自动驾驶的网联云控场景,鼓励企业充分应用示范区已建成的基础设施及标准化的车路协同技术服务,瞄准L4及高级别自动驾驶及网联化高级阶段打造网联云控应用场景。

    

高速公路自动驾驶测试,积极落实开展先行区内高速公路及部分城市快速路的智能网联汽车道路测试。

    

智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作,依托北京市高级别自动驾驶示范区开展住建部与工信部联合部署的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作,以加强智慧城市基础设施建设,实现不同等级智能网联汽车在特定场景下的示范应用为目标,不断提升城市基础设施智能化水平,加速形成基础设施建设、数据互通互联等地方标准。

    

智能化道路基础设施产品创新应用,鼓励企业参与示范区2.0阶段建设,部署激光雷达、毫米波雷达、摄像头、边缘计算单元、信号机、路侧通信单元等新技术新产品,积极开展智能化道路基础设施产品创新应用。

    

智能网联汽车核心零部件,车规芯片上车测试,依托国家智能网联汽车创新中心和国家新能源汽车技术创新中心,面向车规芯片、车载计算平台、激光雷达等核心零部件搭建测试服务平台,合作开发高级别自动驾驶的车规级产品。

    

第三类是跨界融合创新类场景,共四项。

    

基于区块链技术的智能网联汽车数据存证应用,鼓励企业利用区块链技术开展智能网联汽车数据监管、隐私保护及数据可信方面的创新应用。

    

创新型自动驾驶测试车险,加强自动驾驶保险与科技融合发展,打造自动驾驶测试专用保险试点,探索UVI车险,开展数据采集,推动保险公司和科技企业建立合作机制,共同研制适用于新兴技术的保险定价及理赔范围。

    

网络安全,依据国内LTE-V2X标准体系实现技术开发,利用CV2X通信安全机制推动建立安全可靠的V2X规模化应用环境,助力人、车、路、云全方位连接,在安全启动、安全升级、身份认证、安全通信、安全存储、安全监控、密钥管理等方面创新应用。

    

卫星互联网与智能网联汽车融合应用,鼓励卫星互联网与智能网联汽车融合技术应用,在自动驾驶、导航定位、信息通信等领域建设创新场景。

    

为鼓励以上场景示范应用,示范区也配套出台了一系列的政策予以支持。

    

支持场景应用示范,鼓励开展环卫清扫、城市管理、便民服务、公共交通、出行服务、物流配送等公共服务领域的示范应用,按照单个示范项实际投资额的30%给予资金奖励,最高奖励资金300万元。

    

支持关键技术创新,发布经开区“白菜新工程”项目清单,采取接榜挂帅方式对引领产业发展和取得颠覆性突破的项目给予研发投入50%比例的资金支持,最高奖励资金5000万元。

    

科技创新专项资金,经开区每年设立5亿元规模的科技创新专项资金,采取股权投资方式投资符合经开区定位和相关产业政策、产业投资导向的企业,以固定利率方式退出,单个企业支持额度最高不超过2000万元。

    

其它方面,示范区将采取一事一议的方式给予申报企业房租补贴、高管个税、研发补贴、上市奖励、人才定向支持等多方面的落地保障。

    

女士们、先生们、朋友们,北京市高级别自动驾驶示范区启动建设以来,得到了国家部委、北京市相关委办局、学会联盟创新中心以及众多行业企业的热情关注与持续支持,借此机会也邀请大家关注示范区公众号,加入线上社群,实时了解示范区发展动态,参与互动交流,未来我们将继续秉持开放包容的理念,与合作伙伴携手共同推动示范区建设发展再上新台阶。


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