2020年，博世全球实现销售收入715亿欧元（约合人民币5574亿元），息税前利润率达到2.8%，调整后息税前利润率为4.7%。

博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔在发布会上表示，中国市场是促成这一成绩的主要推动力之一。2020年，博世在华销售额同比增长9.1%至1173亿元，占集团全球营收的21%以上，创在华销售额历史新高。

而在2021年第一季度，博世集团的业绩也延续了之前的增长态势，全球销售额同比增长17%。其中，亚太地区增长37.5%，中国市场增幅更是达到了54.4%。

尽管面临新冠疫情的挑战，博世集团2020财年依旧实现了715亿欧元的销售额，且在2021年第一季度也取得了佳绩。“博世顺利度过了新冠疫情爆发后的第一年。”邓纳尔博士说道。博世集团认为，由于持续的新冠疫情风险，2021年仍然挑战重重。伴随着技术和生态的变革，电动出行将为集团带来新的机遇。因此，博世正在将物联网和人工智能结合，“博世在电动出行转型的浪潮中处于领先阵营，并凭借着人工智能显著拓展了软件业务。在中国，我们同样聚焦于这些未来关键领域。” 邓纳尔博士补充道。

而在目前，截至2020年底，博世在华员工数超过5.3万人，是博世除德国总部之外拥有员工人数最多的国家。过去10年，博世在华累计投资额超过500亿元。

2020年，博世中国在可持续交通、智能物联网等未来关键领域进行投资，进一步提升本土研发和创新的能力。

博世的目标是到2025年，每款产品都带有人工智能功能，或者在开发和生产过程中运用人工智能技术。开发的诸多新功能和新服务均已在市场上推出。

对博世而言，人工智能技术至关重要，并致力于成为在人工智能创新领域的全球领先者之一。作为工业人工智能的领导者，博世已将人工智能技术应用于产品及工业制造中。在自动驾驶领域，具备AI算法的多功能摄像头已广泛应用，并在12个高级驾驶辅助项目及5个L2级部分自动驾驶项目中实现本土量产。

例如，2020年，博世售出了约400万套家用互联电器，包括家用电器、电动工具、供暖系统以及智能家居设备。

在接下来几年里，人工智能产品的销售额将达到数十亿欧元。此外，位于上海的博世人工智能中心（BCAI）正在着力探索工业人工智能。中国的人工智能团队协作完成了Vivalytic平台中的深度学习部分，提升了冠状病毒聚合酶链反应（PCR）检测的速度和准确性。

2020年底，在无锡建成的博世中国氢燃料电池中心已于今年第一季度投入使用，氢喷阀组件已经于5月实现量产，燃料电池电堆将于6月实现小批量量产。2021年3月，博世与庆铃汽车共同成立合资公司，将进一步推进燃料电池在中国的产业化进程。

2020年11月，博世集团首个在中国开设的软件开发中心——博世中国创新与软件开发中心于无锡正式落成启用。

博世苏州MEMS传感器测试中心作为集团在欧洲以外的第一个半导体测试中心，将于今年正式启动扩建，计划扩大投资3.6亿元人民币，新增1.2亿元实验室研发投入。

在汽车领域，博世为新能源车提供的电桥和48V系统，并已经率先在本土实现量产，商用车燃料电池技术，电动化技术，天然气解决方案以及高效内燃机等多元动力总成解决方案，助力中国汽车产业碳排放于2028年左右提前实现达峰。

目前，博世在电气化动力总成部件的销售额以领先市场两倍的速度增长，增长率约为40%。博世计划到2025年实现5倍的销售额增长，达到约50亿欧元。

另外，氢能是博世看重的一大增长市场，在中国市场投资的中国氢燃料电池中心也体现了这一点。目前博世正在开发固定式和移动式燃料电池解决方案，并计划在2021到2024年期间投资10亿欧元开发燃料电池技术。