二手车电商平台在经历过此前的野蛮生长后，貌似进入到“文明”阶段。

近日有报道称，二手车汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。对此，人人车官方微博发文回应称，今日人人车关注到社交平台集中出现“人人车正式宣布破产”、“人人车关闭所有站点”、“人人车资金链断裂”等不属实消息，引发大量公众及媒体关注，人人申明如下：

1、上述消息均为假消息，存在人为故意传播的情况，人人车不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常，持续为用户提供靠谱的交易服务。

2、对于上述恶意制造人人车谣言行为，人人车已搜集好证据，并向公安机关及相关部门报案。

随后，人人车CEO李健发表内部信，并在内部信中表示，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升，在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。

人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，称人人车将正式启动“新平台，新零售”的战略升级。在新战略下，率先进行平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及个体自身价值的最大化。

李健在内部信中表示，2018年，新战略已经在杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”

几大扶持和赋能举措包括：（1）成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务；（2）落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；（3）加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

李健同时宣布，已经为此次战略升级做好了充分准备，包括充足的资金和策略保障，强大的股东和伙伴支持等。