2018年1月24日，由AutoR智驾主办的“2018年度智能座驾评选”颁奖典礼于北京前门23号院内举行。来自车企官方、公关公司、新闻媒体的嘉宾共聚一堂，共同揭晓了“2018年度智能座驾评选”的结果，共同见证了智驾车型、智驾科技、智驾设计、智驾系统、智慧工厂以及相关年度智能座驾车型奖等共21个年度奖项的诞生。

“年度智能座驾评选”是国内首个针对市场上的主流车型进行的以智能互联、智能辅助驾驶技术为标准的评选。这一评选在继2017年首度设立以来，在更广的范围内对2017年发布面向2018年上市销售的车型进行了评测。

2017年以来，汽车的智能化明显加速，车载系统、语音交互已成车型标配，自动驾驶正在经历从L1到L2级的过渡。在这样的大环境下，业界迫切需要从一个全新的角度和评测体系去评价汽车，为消费者选购带有智能驾驶功能的汽车提供镜鉴，这正是AutoR智驾创立“年度智能座驾评选”的初衷。

今年，作为国内专业的汽车智能科技媒体平台，《AutoR智驾》联合360汽车安全实验室，在中国汽车技术研究中心、中国贸促会汽车行业分会和中国汽车流通协会的指导下，于2018年1月10日专门组织了专家媒体评测团，在北京房车公园对入选车型进行了现场评测。从车型的智能互联与驾驶性能两个维度进行了体验，同时还在AutoR智驾网、AutoR智驾微信平台开启了大众投票评选活动。

评选主办方与评测团成员一起，站在全新的高度，用全新的视角品评车载智能系统在移动互联时代的成就与不足。

经过综合评审最终得出了评选结果：

斯柯达明锐旅行车获得“2018年度智能家用座驾”奖；

＊北京金泰汽贸集团董事长李文向斯柯达大华北市场副总侯茜菲颁奖

颁奖辞：

斯柯达明锐旅行车乘坐和行李厢空间舒适宽敞，是目前车市中十分少见的国产旅行轿车。斯柯达明锐旅行车拥有9英寸大屏导航娱乐系统、PLA3.0自动泊车辅助系统、盲点监测等贴心实用的科技功能，用车体验便捷智能。

梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版获得“2018年度智能运动座驾”奖；

＊汽车纵横副主编曹晓昂向梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公关部经理阮瑛颁奖

颁奖辞：

双12.3英寸高清显示屏气势非凡，智能互联功能符合现代移动出行需求。AMG 3.0升V6双涡轮增压发动机动力强劲，百公里加速时间仅需4.6秒，动态操控选择系统可在经济、舒适、运动、运动增强和个性化共五种模式中自由切换，宜智宜动。

上汽大众辉昂获得“2018年度智能行政座驾”奖；

＊资深汽车分析师颜景辉向上汽大众大众品牌北方区市场副总陈家齐颁奖

颁奖辞：

作为上汽大众推出的首款C级豪华轿车，辉昂采用了与奥迪A6L一样的MLB纵置发动机平台打造。辉昂不仅装备了红外线夜视成像、平视显示系统等，还拥有智联多媒体系统和自适应空气悬架，3.0T V6车型配备了全时四驱系统，功能配置和驾驶乐趣同样出众。

保时捷Panamera获得“2018年度智能豪华座驾”奖；

＊智驾联合创始人杨超向保时捷中国北区区域总监郭威先生颁奖

颁奖辞：

新款Panamera的座舱经过全新设计，智能化座舱理念以触摸面板和高清触控屏为核心。仪表盘由2块7寸显示屏和中央模拟仪表组成，中控台上配有12.3寸触摸屏，Ui设计时尚动感但对驾乘无干挠，配合最新一代的PCM系统，响应迅捷，体验流畅，符合智联大屏时代的使用诉求。

全新第八代凯美瑞双擎获得“2018年度智能混动座驾”奖；

 ＊雅森集团董事长谢宇向广汽丰田王雅静颁奖

颁奖辞：

全新第八代凯美瑞是丰田TNGA架构在中国市场推出的首款战略车型，Toyota Safety Sense智行安全系统可以提供周到的驾驶辅助。混合动力双擎车型作为高性能版本，采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，百公里综合工况油耗仅为4.1升。

蔚来ES8获得“2018年度智能电动座驾”奖；

＊蔚来传播部高级传播经理杨琳

颁奖辞：

蔚来ES8搭载了全球首个车载人工智能系统“NOMI”，基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出了一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成了一个有生命、有情感的伙伴。

知豆D3获得“2018年度智能微型电动座驾”奖；

＊北京晨报编委周光军向知豆品牌传播中心总监仪芳媛颁奖

颁奖辞：

知豆D3搭载的知豆第三代豆伴系统汇集了一切能想到的智能网联技术，虽有冗杂之感，但集成度高，语音交互识别精准，小车大系统，虽驾控乘坐体验仍需提升，但智联体验可谓别具一格。

东风标致5008获得“2018年度智能都市SUV”奖；

路虎揽胜星脉获得“2018年度智能豪华SUV”奖；

 ＊北青网总编辑刘林向捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构路虎品牌产品公关经理卢嘉晨颁奖

颁奖辞：

路虎揽胜星脉将精湛工艺、优雅设计与尖端技术融于一身，InControl智能驭领信息娱乐系统功能全面，人机交互顺畅，里程碑式的双屏尊享触控系统贴合当今智联消费需求，前沿科技配置为座舱打造了豪华的科技风范，软的更软，硬的更硬，野外纵横驰骋，整个世界却紧随身后。

一汽丰田普拉多获得“2018年度智能越野SUV”；

＊《ＡutoR智驾》出品人贾红兵向一汽丰田销售有限公司公关经理李竹颁奖

颁奖辞： 

野性不减的全新一汽丰田普拉多从外观到科技配置均有升级，新增的PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统，强化了MTM带多地形选择功能监视系统，给用户更加安全的驾乘体验。分时四驱系统可在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换，既保证了越野性能，又提升了驾驶乐趣。

上汽大通D90获得“2018年度互联网座驾”；

＊360智能网联汽车安全实验室总监张青向上汽大通华北大区区域经理王晗颁奖 

颁奖辞：

上汽大通D90在底层全面拥抱上汽阿里最新的斑马系统，在智能驾驶方面采用Mobileye高灵敏度机械视觉摄像头加持其全新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统。定制化曾是这款车的标签，但是其在新技术上的大胆应用，强化深度学习能力，使一款越野SUV呈现出与众不同的时尚感，外表粗犷而内在精致。

广汽讴歌TLX-L获得“2018年度智能舒适座驾”；

 ＊北京青年报汽车时代副主编李东颖向广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长邹立颁奖

颁奖辞：

广汽讴歌TLX-L注重智能互联科技配置，Acura Watch智能安全系统包含六大智能技术，并配以四项驾驶辅助系统为用户保驾护航。Acura独有的PAWS四轮精准转向系统，在业内首次实现了对后部左右轮束角的独立控制，实现了同级出众的敏捷性和稳定性。

北京现代新一代ix35获得“2018年度智能中级SUV”奖；

＊汽车头条执行总编辑杨小林向北京现代营销策略部宣传科胡洋颁奖

颁奖辞： 

北京现代新一代ix35外观动感时尚，审美取向向新生代消费者靠拢，智能网联系统与百度的深度合作，使新一代ix35在语音交互，地图导航方面，体验全面提升。智能驾驶方面，车道偏离预警和防碰撞预警等功能显著提升了行车安全性能。

全新奥迪A8L获得“2018年度期待智能座驾”；

＊中国汽车流通协会赵庚晟向一汽-大众奥迪销售事业部公关部公关经理孔洋颁奖

颁奖辞： 

全新奥迪A8L已经基本实现了“触屏化”，10.1英寸中央触控显示屏是智联多媒体系统的核心。作为奥迪第一款专门为高度自动化驾驶而开发的汽车，自动驾驶级别达到L3级，成为市场上自动驾驶级别最高的量产车型，其配备的行车辅助系统、遥控泊车以及奥迪AI拥堵自动驾驶系统全面展示了奥迪的技术积淀。2018年春季登陆中国市场已引发外界期待。

别克GL6获得“2018年度智能MPV”奖；

 ＊智驾网执行主编张鑫向上汽通用汽车别克品牌华北区域市场经理李佳茜颁奖

颁奖词：

别克GL6整款车紧凑精干，采用六座空间布局，针对新生代用户对“互联”的高度需求，采用了别克新一代eConnect智能互联科技。虽然中控屏幕较小略逊同侪，但车载交互系统强化了以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航，新一代OnStar全时在线助理可以通过车内蓝键和手机APP实现更多的车生活功能。

而最终的年度车型大奖——“2018年度智能座驾”奖则被领克01摘得。

在车型奖项之外，年度智驾座驾同时设置了五个智驾专项奖，用以表彰在推动汽车智能化进程中具有突出贡献的个人，对行业有重大影响和突破性的技术。

这五个专项将分别是：

沃尔沃大庆工厂获得“2018年度智慧工厂”奖；

 ＊吉广传媒CEO柳燕向沃尔沃大庆工厂总装车间总监张瑜颁奖

颁奖辞：

沃尔沃大庆工厂是一座拥有国际化标准的智慧造车工厂，代表着沃尔沃汽车的全球品质。从这里生产的沃尔沃S90不仅供应国内市场，同时出口到欧洲、北美等国际市场，开启了中国本土制造汽车出口欧美的先例。

上汽乘用车全球设计总监邵景峰凭借名爵6获得“2018年度智驾设计”奖；

 ＊中网公司首席执行官段钢向上汽集团乘用车公司设计部外型设计师张小旺颁奖

颁奖辞：

名爵6轿车以其年轻动感的造型赢得了用户的认可，将中国用户对一款车的现代审美诉求完美呈现，车内中控屏尺寸克制而功能强大，物理按键与触控操作分工协调，整体设计整洁规整，完美融合斑马智行系统，实现了智能技术与设计的高度融合。作为总设计师的上汽集团设计总监邵景峰设计语言日渐成熟老练，扩展了中国品牌的文化内涵与审美情趣。

斑马智行2.0获得“2018年度智驾系统”奖；

科大讯飞飞鱼系统获得“2018年度智驾应用”奖；

* 北京科技报总编辑童庆安（右）向科大讯飞事业部产品副总监占立颁奖

颁奖辞：

不夸张的说，科大讯飞以一己之力提升了整个中国自主品牌阵营的语音交互体验，其对中国纷繁复杂的方言精准的识别能力，并凭借飞鱼AIUI技术，操控车内各种设施整合车身各项功能的能力，提升了用户的驾车体验，也因而提升了一款车的品质。

百度Apollo平台获得“2018年度智驾科技”奖；

＊中汽研智能汽车研究室暨汽车软件测评中心主任王羽向百度品牌市场部高级公关经理王菲颁奖

颁奖辞：

百度Apollo开放平台是百度雄心勃勃的转型之作，完整的技术架构包括软件平台、云端服务平台、参考硬件平台、参考车辆平台四大部分，通过四层架构全方位构建能够实际运行的自动驾驶系统，这一平台意在推动智能汽车与智能交通的融合从而推动智慧城市的生长，百难得的是百度开放代码、开放能力和开放数据三种形式对智能驾驶行业产生了深远的影响。

2018年度智驾系统——斑马智行2.0

＊智驾网执行主编张鑫向斑马汽车市场公关总监徐华颁奖

颁奖辞：

斑马智行2.0系统是跨界的产物，也是中国汽车产业接续科技发展潮流的产物，其在底层系统领域的耕耘与发展可以说是在万物互联时代保障国家网络安全的具有自主知识产权的成果，它不仅推动了中国汽车进入OTA空中升级时代，在语音操控汽车功能方面也提升迅速。背后阿里系的数据支持全面改善了用户的车内数字体验。

中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示：“今天推动汽车的智能网联与智能驾驶技术的发展已经上升到了国家战略的层面，但需要指出的一点，这些新技术的应用推广最终都要经过消费者的体验和验证。从这个角度而言，智驾做的这一个评选可谓应时而生。”

本次评选的发起人《AutoR智驾》出品人贾红兵表示：“2017年是智能驾驶从L1向L2级大规模过渡的一年。关于汽车智能驾驶走向无人驾驶的路线图在2017年出现了技术分歧。

一些自动驾驶科技公司放弃了从L1级向L4级过渡式的发展路线，直接进入完全自动驾驶的研究，一个直接原因是人类与机器的互相接管会导致驾驶的危险性。”他说：“我们认为现在无论是新造车企业还是我们一些高端车型在智能网联与智能驾驶方面存在的几个误区：第一：智能化设计过度；其二、OTA进程依然缓慢；其三、汽车与手机的关系定位混乱；其四、没有意识到汽车智能化正与各国兴起的网络安全政策正发生日益激烈的冲突。”

在连续进行了两年的评测评比之后，AutoR智驾向汽车界发出三点呼吁：“一、国家尽快出台类似于汽车碰撞的智能辅助驾驶强制测试标准；二、国家尽快出台针对汽车软件系统的汽车网络安全强制测试标准；三、国家尽快出台对标美国自动驾驶的分级概念并对厂家的宣传设定严格标准。”

2018年度智能座驾颁给了中国市场诞生的一个新品牌领克01，与这一评选从一个新维度来定义移动互联时代的汽车产品有关，打破了传统的品牌定位，领克以其崭新的设计、克制实用的智能互联体验和具有保障的智能辅助驾驶功能赢得了这一荣誉。

“寻找有情感的出行伴侣”，是年度智能座驾评选的口号，也代表着消费者对汽车未来的期许。突破传统，拥抱新锐技术的勇气与进取精神是汽车技术进步的最原始的动力，对在汽车智能化时代进行耕耘与创新的企业进行颁奖，是鼓励也是共同成长！