12月14日，2017CIVC中国智能汽车学术交流会于上海圆满召开。此次会议由中国汽车技术研究中心、中国生产力促进中心协会、上海国际汽车城（集团）有限公司主办，中汽中心汽车技术情报研究所、全国汽车行业生产力促进中心、国家智能网联汽车（上海）试点示范区承办。

清华大学副秘书长、河北清华发展研究院院长张华堂，中国智能汽车大赛总裁判长、北京理工大学教授高利，中国智能汽车大赛执行委员会主任、中汽中心智能汽车研究室暨汽车软件测评中心主任王羽、泰国朱拉隆功大学教授Phulporn Saengbangpla、博士Nuksit Noomwongs、河北清华发展研究院发展规划与对外合作部副部长黄伟佳、北京智游网安科技有限公司技术副总裁程智力、重庆环松集团党委书记兼销售总经理倪逸林、东风日产乘用车邹永峰工程师、华东交通大学信息学院创新基地管理中心副主任黄德昌以及裁判代表、车队代表出席会议。中国智能汽车大赛执行委员会主任王羽主持会议，清华大学副秘书长张华堂进行致辞，中国智能汽车大赛裁判代表及车队代表分别就赛事情况进行交流总结。

会上，中国智能汽车大赛执行委员会主任王羽介绍了明年的规划，并为2017CIVC学术交流会优秀论文集进行颁奖，其中，中国信息通信研究院《自动驾驶仿真系统中网络安全测试方法研究》等6篇论文获得一等奖；奇瑞汽车有限公司与江苏大学《一种面向自动驾驶汽车的非线性纵向级联控制策略》等8篇论文获得二等奖；重庆车辆检测研究院有限公司《车路协同试验管理原型系统设计与实现》等24篇论文获得三等奖，在场领导及嘉宾纷纷对获奖者表示祝贺。

据悉，会议邀请三位优秀代表进行学术交流与分享，北京智游网安科技有限公司技术副总裁程智力就“智能车联网主动防御体系探析”问题，从汽车信息系统的安全风险、车联网安全需求背景等四大方面讲解车联网主动防御的重要性。北京航空航天大学魏磊分享了他的最新报告“车联网环境下的病毒传播动力学模型”，他指出，控制携病毒车的行驶速度是抑制车联网环境下病毒大范围传播的关键所在。

北京理工大学李志炜的“智能车辆前方车辆的检测方法概述”，从机器视觉、激光雷达、多传感器信息融合三方面阐述，如计划将智能化技术早日应用于市场，一是要提高传感器研制技术，降低传感器成本；二是要利用价格低廉的传感器，改进算法，提高其环境感知的能力，满足稳定性实时性要求。优秀代表的学术报告讲解内容专业、详实、独到，为学术交流会增添浓厚的学术氛围，增强与会嘉宾学术交流互动。

2017CIVC学术交流会以大赛为背景，强调“理论与实践并举，科技与思想齐飞”理念，侧重将大赛的实践性成果与学术的理论成果相结合，实现科技与思想真正统一，推动智能汽车产业全方面发展。