11月13日，美国《时代》周刊杂志封面用中文和英文两种语言写出了“中国赢了”（China Won），这是《时代》周刊封面第一次出现两种语言。突然之间，我们发现中国似乎已经开始引领世界了。美国政治学者指出，如今中国已经成为全球经济领域最具实力的国家。而在大西洋另一边的欧洲，一家中国汽车企业，也正在用自己的产品，在那里为“中国赢了”助阵。

英国当地时间11月23日，在英国举办的2017年度Green Fleet大奖中，上汽大通凭借新能源产品EV80荣获了组委会颁发的“最佳轻型商用车制造商”大奖（Winner Award）和“年度最佳EV制造商”推荐奖（Commended Award）,以表彰上汽大通在当地推动绿色低碳出行和可持续发展所做出的贡献。这不仅是中国汽车品牌首次在细分领域获得权威的国际新能源大奖，更打破了此前欧美日系车企垄断该领域奖项的局面。这意味着，上汽大通在新能源领域，不但实现了实力超车，而且站到了领跑位置，带领中国品牌站在世界舞台，为全球用户带来便捷无忧的绿色智能出行生活。

Green Fleet是由英国权威媒体主办，影响力最大、最早的新能源评选活动。作为英国唯一一个专注汽车环保和新能源汽车的奖项，Green Fleet的评选，对于英国的新能源政策和技术路线都有很重要的影响力，对市场更是有风向标的意义，正因为这样，每年在英国销售的新能源车辆，都以能入围Green Fleet大奖为荣。

23日当晚，在300位新能源潜在客户、非官方组织和相关方嘉宾注目下，上汽大通斩获了“最佳轻型商用车制造商”大奖和“年度最佳EV制造商”推荐奖。Green Fleet的评选标准相当严格，只需要看看和上汽大通一起参与评选的品牌，就知道这个奖项有多重要、含金量有多高了：在“年度最佳EV制造商”领域，上汽大通和雷诺、现代、雪铁龙、宝马这些主流新能源汽车厂家一起获得推荐殊荣，而在“最佳轻型商用车制造商”领域，上汽大通更是甩开一众传统商用车劲旅：雪铁龙、菲亚特、尼桑、福特、标致和依维柯，新能源领域领先一步，脱颖而出，真正实现了实力超车，代表中国制造最终摘得Winner大奖。

绿色环保是未来汽车发展的大方向，上汽大通EV80登陆欧洲之所以受到关注和褒奖，不仅仅是应时而生，站在了欧洲各国致力于减少碳排放、推动新能源车辆投放大潮的浪尖上。更让之前垄断市场的竞争对手真正感到压力的是，上汽大通在新能源、新技术领域的前瞻性和提前布局。

从最初的产品定义、关键技术上、零部件和整车验证方面，上汽大通对新能源产品有着全盘系统的规划，无论是理念、技术还是产品，都在国内同行中处于领先位置。这也是EV80得以一举改变了传统意义上商用车“油老虎”的形象，快速开创了绿色节能轻客时代的真正原因。

此次助力上汽大通获奖的EV80，不仅是国内首款纯电动宽体轻客车型，还是欧洲市场上首款真正原厂出品、中型纯电动宽体轻客，填补了欧洲该细分市场的空白。当欧洲的轻型商用车企业还在钻研欧6排放，要到2018年下半年以后才能推出中型新能源轻客的时候，上汽大通EV80快人一步，已经实现了在电动宽体轻客领域“全球最高技术水平”的领先优势；当欧洲的新能源轻客只能提供170公里续航的时候，EV80已经靠着192公里的续航里程，轻松拿下了细分领域“最长续驶里程”的全球之最。

这两项全球之“最”，在英国和欧洲大陆掀起了一场“中国绿色风暴”，真正实现了无污染、零排放，将大力推动商用车行业新能源市场化之路，上汽大通为轻型商用车用户带来便捷无忧的绿色智能出行生活，为推动社会绿色低碳出行和可持续发展发光发热，得到英国市场广泛认可。

实际上，获得Green Fleet两项大奖，是对上汽大通EV80这一年在欧洲市场优秀表现的再次认可。

今年4月，EV80新能源车亮相伯明翰车展，欧洲上市；10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200台EV80。上汽大通也成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。中国制造新能源产品走出国门，得到海外媒体关注，更被德国主流媒体《汉堡晚报》称赞：德国汽车工业在这个级别-商用电动货车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行。

拥有细分领域：全球最高技术水平、最长续驶里程，过硬的质量是上汽大通EV80自信的来源。欧洲客户曾拆卸了一辆EV80，并对各个部件进行了全面检查，从刹车到轮胎一直到电机都没“放过”。检查结果让他们感到惊讶，并由衷感叹：这辆货运车或许不性感，但他的可靠征服了我。

EV80严格按照CVDP商用车产品开发流程执行，全面满足欧盟各项认证（已通过ECE欧盟认证和E-mark认证）。尤其在开发关键技术方面，EV80以整车安全性为第一优先，在纯电动汽车最为重要的三个方面“电池、电机、电控”三大方面，做好安全防护。磷酸铁锂电池容量56KWh，采用磷酸铁锂电池电芯和高强度铝合金框架，内力外功兼修共济，保证电池工作性能安全稳定。

由于掌握了技术优势，EV80在维护使用成本就大大降低了，在人工昂贵的欧盟，EV80比传统柴油轻客维护费用节约了七成，同时，欧洲在售的EV80提供整车3年10万公里及电池5年10万公里的质保，这也就彻底俘获了欧盟消费者的心。

凭借超长续驶里程、高效澎湃动力、全面安全防护、超强承载能力等多项优势，11月初，EV80通过英国低排放汽车办公室OLEV (office for low emission vehicles)严苛标准审核，获得英国政府新能源汽车补贴。而此次再获Green Fleet的两项大奖，代表着EV80在英国获得了从政府层面到专业领域的全面认可。

事实上，在上汽集团“电动化、网联化、智能化、共享化”的有力支持下，上汽大通是全球范围内少有的同时打开了纯电动、混动和氢燃料电池车三条技术路线的车企，目前上汽大通已推出纯电动EV80、纯电动MPV EG10，国内宽体轻客行业首辆燃料电池车FCV80也于近日在广州车展期间上市，再次领跑新能源轻客领域。有了拿得出手的产品，在冲击海外市场的路上，上汽大通就可以将精力集中在“精准攻坚”上，针对当地法律法规和消费者实际需求，对车型进行优化。这背后“撑腰”的就是上汽大通强大的体系竞争力。

上汽大通在新能源领域做到了“真干实干”，实际投入资金，实际拥有技术，客户口碑实打实。巨额投入资金的“实”，技术的“实”、用户上的“实”、口碑上的“实”，打造了一套产品开发能力和技术开发超强的体系。

在整个欧洲市场，上汽大通亦交出了漂亮的成绩单。前年与12大欧美主流汽车品牌PK后，赢得了爱尔兰邮政政府采购大单，成为首个获得欧盟政府采购的中国汽车品牌。去年上汽大通拿到3000辆欧洲轻客领域大订单，实力展现中国制造过硬品质。

新能源汽车“国家级风口”已经到来，凭借着前瞻性研发、国际化制造标准、五百强零部件供应商、无忧服务等多项优势，以及C2B造车形成强大的体系竞争力，上汽大通在新能源产品规划上做了充分布局，将新能源当做重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，即旗下的所有车型平台包括宽体轻客、MPV、SUV等在内都发展新能源汽车，并且覆盖纯电动、混动、燃料电池车全路线。

绿色环保，是一种责任，更是一种使命，上汽大通立于潮头扛起中国制造大旗，以创新推动商用车行业新能源市场化之路，努力通过业务模式和商业模式创新，实现产品阵列和市场“两条腿并步走”的新能源绿色生态圈建设，助力中国从汽车大国走向汽车强国。