今天（10月30日），上汽大通T60皮卡在澳洲新车安全评价组织（ANCAP）测评 (Aug 2017–onwards)，荣五星安全标准评级，在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中，T60皮卡以总成绩35.46分（满分37分）获得中国汽车品牌历史最高分，在各主流皮卡车型中也位居前列，并一举创造了两项纪录：

上汽大通凭借T60皮卡创造了中国汽车品牌澳大利亚ANCAP碰撞成绩的历史最高分。

T60成为首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡。

澳大利亚ANCAP是目前世界上九大体系之一（包含名气很响亮的、受业内权威认可的Euro-NCAP, U.S.NCAP, IIhs，C-NCAP等评价体系），拥有一套非常成熟的评价体系。它对本国生产及进口新车提供碰撞安全性能、行人保护以及主动安全设备等全面测试。其主要测试项目涵盖了64km/h 正面40%重叠可变形壁障撞试验、50km/h侧面可变形壁障碰撞试验、29km/h Pole柱碰试验、行人保护试验以及鞭打试验等。考虑到澳洲环境、气候、地形等诸多因素，ANCAP可以说是目前全球标准最严格的安全认证组织。从今天官方公布的成绩中可以看出，作为一款在中国和澳新地区同步发售的皮卡，T60的澳大利亚ANCAP五星评价的各单项成绩都优于其他品牌，称得上是真正的“国际基准 划时代皮卡”。

那么在这次“黑带九段”五星级安全测试中，是什么保障了T60的高安全水准呢？答案是先进的车身结构、安全与高科技配置，两大核心武器在碰撞中攻守兼备、珠联璧合，让T60晋升为中国皮卡市场中唯一的五星安全车。

安全工程设计是整车设计重要考量，车体结构设计是车辆安全的基础。T60车身大量采用高强钢和屈服强度超过1000MPa的先进热成型钢，约1cm2的范围就能承受住1头5吨重的猛犸象，而T60热成型钢使用率高达7%，最大限度降低了碰撞对乘员的安全隐患。高强钢及超高强度的应用使得T60在严苛的侧面柱碰中得到满分，同时在64km/h 正面40%重叠可变形壁障碰撞这项试验中，取得了接近满分的14.46分。

并且，在制作工艺方面，T60在车架前框及车身顶盖等易受撞击变形的区域，应用了比点焊更好更强的激光自动焊接技术，在焊接缝和构件变形等方面更有技术保障。通过先进焊接和大量结构胶的应用，车身的刚度提升了30%，具备了国际品质的车身制造精度和稳定性。

乘员在座舱内披了件钢铁外衣，但若发生碰撞，是不能与之直面亲密接触。T60做好了两手准备，于舱内隐藏了各项机关。首先，安全工程设计在保障座舱结构、乘员空间基础上，尽量减少了乘员与车体结构接触机会。其次，T60两个“首次应用”确保乘员安全：国内皮卡中首次配备前排双预紧限力安全带（肩带预紧和腰带预紧），有效降低碰撞时由于安全带松懈而造成身体伤害的风险。且后排配备了三点式安全带，相比同级两点式，肩部和腰部都一同得到很好保护；国内竞品中首次采用双前气囊+双侧气囊+双侧气帘6安全气囊，气帘的加入让乘员戴了一个隐形头盔，对头部有更好的保护效果。

除被动保障乘员安全之外，高科技配置则可以让T60主动出击，保护行人和乘员的安全。T60于国内皮卡行业率先应用德国博世ESP 9.1系统，集成了ABS（制动防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）、RMI（防侧翻辅助系统）等智能安全功能。各项功能如秘藏于舱内的武林高手，让危险情况不知觉间消弭于发生之前。如在高速转弯或紧急避让时，ESP可有效避免由于转向不足或过度情况，更好保障行车的稳定性。疲劳驾驶预警、并线辅助、四轮盘刹等多项辅助安全配置，则为行人和乘员提供了更全的保护。众多武器装备加身，让T60在澳大利亚ANCAP测试中多项成绩取得优异成绩：侧面碰撞测试成绩获得满分16分；柱碰测试成绩获得满分2分；安全带未系提醒测试成绩获得满分3分；行人保护测试成绩获得26.64分，位于所有测试皮卡车型中的前三名，超越一众国际主流品牌。

好的产品不仅是工业品，更注入了企业文化基因。作为一款国际基准 划时代皮卡，T60自设计之初就被赋予五星安全基因，10年道路强化腐蚀试验认证，200万公里的全球驰奔，100天盐雾防腐试验等，上汽大通以远超行业平均标准的整车试验与世界500强供应商供应链体系背书，让T60勇闯海外有着可信赖的品质保证。

在海外市场，T60亦闯出了一片天地。 9月下旬T60在南半球的澳大利亚和新西兰上市，上市仅一个月就斩获超过1100台订单。截至目前，上汽大通T60皮卡在海外市场累积获得2500台订单。T60的足迹如今已走遍南半球重要市场，以“中国之造”高品质实力和服务与主流外资品牌在国际舞台上竞技。11月上汽大通还将推出T60汽油版本，丰富产品型谱之时，继续以国际五星安全、互联网科技智能、乘用化车化驾乘体验、通过及装载能力、绿色环保等方面，满足消费者多样化的购车需求，丰富汽车出行生活。