AutoR智驾 2017-09-05 16:44
共享汽车无法跃过停车这个大坑?喜泊客悄悄拿出了一个方案
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虽然说现在智慧停车在整个城市中只是很小的一个组成部分,但未来智慧停车结合智慧城市将会是解决停车难的有效手段尤其是共享汽车。

“停车,是一锅皮蛋瘦肉粥。”

 

在2017上海站T行神州媒体圆桌会上喜泊客信息技术有限公司车联网事业群总监厉广毅他这样描述中国停车场现状。


在他看来:“整个停车行业的现状就是一锅粥,并不像想象的那么美好,但是将来将会成为我们的佳肴,因为对于车联网来说可以解决很多难题,而停车真的是车联网里面刚需的内容。作为我们的专业,我们希望可以利用车联网给到更多的车主一个比较好的体验,给到他一个实际的帮助。”

 

在过去的几年,喜泊客一直被称是躲在车后面的停车人,这家长期站在停车场身后默默提供停车解决方案和停车技术支持的公司开始走到幕前。


2009年喜泊客信息技术有限公司在上海成立,2013年起开始布局“互联网+”停车生态领域的各个环节。


2016年底获得由浙江农资领投,浙江科投、浙商股份跟投的9000万新一轮融资后,喜泊客形成了停车大数据采集、 车联网停车应用入口、城市级线上停车数据处理支付平台 、城市级智慧停车场库建设和运营的商业环节。

 

目前喜泊客的停车业务平台主要集中在江浙沪、北京,为这些场库提供支付结算和停车相关业务,包含线上和车内停车费支付,不停车出入口控制管理,线上和车内车位预约管理、充电桩信息、新能源汽车分时租赁管理等。

 

优质的合作伙伴正纷至沓来。

 

厉广毅说,“我们会把停车分成三个阶段,现在是数据向服务阶段发展,而最终是由自动驾驶和机器人技术主导的阶段,所以对我们来说把握住现有的阶段是主要的。”

 

RTPI(Real-Time Parking information)即实时停车信息服务,是喜泊客的第一代产品。它通过车位传感器收集数据,并计算出停车场相关的信息,这套系统能够计算出实时可用车位。这些数据字段内容包括停车场名称、地址、入口经度、纬度、收费明细、运营时间、空、忙、满等状态信息、停车场状态预测服务等。

 

事实上,RTPI一般有两种形式来表达车位的数据,一种是数字化的,一种是喜泊客正在推广的,通过自创的算法结合其他各类信息而获得,以“红、黄、绿”三色表示停车场“满、忙、空”的状态来反应停车场实时车位状态。

 

对于喜泊客模式的选择,厉广毅说,“数字化的更多是在那些政府层面会使用,以及一些大型写字楼会使用,但是通过调查发现,数字化显示多半数据是不准确的,很多停车剩余数据并不能真实反对停车场的状态,基本上错误率很高。我们为什么会认为RTPI用状态颜色来表示会比较好,对于车主来说,去停车并不是说需要知道有多少停车位,我觉得最主要的是能不能快速找到停车位,我们的状态是以车主停车找到他车位容易程度和时间来作为最主要的一个参照物。”

 

喜泊客的推广方式很快得到了肯定,目前,RTPI拥有中国最庞大的实时停车数据库,覆盖全国30 个城市的 40000 个停车场。

 

而在进一步的规划上,喜泊客要通过车联网机制与停车场进行连接,推出Parking IN-THE-CAR喜泊客第二代实时停车信息系统,它会不断地增加与停车相关的服务,增加了预约停车、代客泊车、机场停车等服务,在“EZParking IN-THE-CAR”装载的汽车上都可实现。

 

同时厉广毅还谈到,“喜泊客停车服务不会局限于个人私家车,与共享汽车进行合作也是我们战略的一分部。”

 

能够快速占领共享汽车市场,并拿出有效的方案,对喜泊客来说至关重要。

 

厉广毅表示,“目前共享汽车80%的使用者都会遇到无地停车的情况,所以目前来看无地停车将会让共享汽车的优势大打折扣。”

 

通过APP形式,将应用集成到车机当中,使用车载蓝牙平台就可以直接做到在车里实现订单预约支付。

 

可以说EZP2Car能帮助汽车厂商更好地完成车机停车方案。

 

厉广毅透露,“EZP2Car的产品已经搭载到沃尔沃、奔驰品牌部分车型中。”

 

这是抓住车联网市场重要一步。

 

不过,对于喜泊客而言,现阶段需要解决的就是如何实现车内在线支付、如何保障车内支付安全。

 

在这次媒体圆桌会上,坐在厉广毅旁边是金雅拓物联网事业部中国区总经理林瑶。

 

林瑶不时的表示,“他很看好喜泊客停车业务的发展,也需要这样的合作的伙伴。”林瑶在车联网行业有着较为丰富的经验,在没有到金雅拓之前,林瑶是无线物联网解决方案提供商TLAY Technology的首席执行官和联合创始人。他还曾担任华为,Future Electronics、VirtualLogix以及Enea公司的各类管理职位。

 

而现在林瑶管理金雅拓中国区的物联网业务,包括蜂窝无线通信模组、SIM芯片、安全芯片和物联网安全连接解决方案服务。

 

林瑶表示:“针对车联网我们会推出专门的安全芯片,来保证未来车联网支付安全,安全架构是支持车联网的根本。”

 

去年10月黑客利用物联网设备导致美国互联网瘫痪的事件已经敲响了警钟。当时共有上千万IP参与了DDoS攻击,其中大部分来自物联网和智能设备,包括大量网络摄像头和数字录像机,致使包括Twitter、Tumblr、 Netflix、亚马逊、Shopify、Reddit、Airbnb、PayPal和Yelp在内的美国多个知名网站宕机,超过半数美国人无法上网。

 

而这种攻击出现在自动驾驶汽车上将会是致命的。

 

林瑶认为,“物联网安全性不容忽视,金雅拓的定位与强项就是数字安全,我们希望将长期以来在个人、企业安全领域的专业性与积累延伸到物,在物联网大规模发展的初期即注入安全、可信任的概念,推动产业更快成熟,并帮助生态中的其他厂商从中获益。”

 

除了应用于云端、网络和终端的各种领先加密与认证手段,金雅拓还推出了一个Master ID,用户可以把资产信息添加到Master ID上,通过个人ID可以让装了金雅拓芯片的车与与加油站、充电站、停车场建立联系。

 

可以说Master ID平台嵌入到喜泊客车联网系统可以有效解决自动缴纳停车费问题。


去年3月份,为了解决居民停车难问题,国家发改委专门印发了《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》。这份文件中,与出入口系统相关的主要有以下两点:

   

一是加快停车场建设,特别是要推动单位、小区、个人利用自有空间建设停车场,并且可以开放企事业单位的停车位资源给社会车辆使用。

    

二是加快车牌识别、停车诱导等高新技术在停车领域的应用,推动停车和互联网融合发展。

        

虽然说现在智慧停车在整个城市中只是很小的一个组成部分,但未来智慧停车结合智慧城市将会是解决停车难的有效手段。

 

工程院院士邬贺铨曾说过:“从物联网到大数据再到智慧城市,是格物致知的过程,通过分析决策达到知行合一”。

 

可见在大数据、5G通讯的驱动下,智慧停车将迎来爆炸式增长。


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