今天下午15点30分（北京时间），奥迪峰会在西班牙正式开幕，而本届峰会上最大的看点，非全新奥迪A8莫属。

作为奥迪品牌的旗舰轿车，全新奥迪A8已经是第四代车型。虽然新车之前已经陆续透露不少资讯，还在《蜘蛛侠》电影的首映式上“伪装”亮相过，但此次正式全球发布还是为观众带来了不小的震撼。

有关于全新奥迪A8的各种技术细节，终于随着新车揭开面纱而正式公布。

全新奥迪A8采用了奥迪新的设计语言，它标志着整个品牌的新设计时代的到来。新车的造型由奥迪新任设计总监Marc Lichte亲自操刀设计，并从AudiPrologue概念车的身上汲取了灵感。

全新奥迪A8的车头采用了宽大的多边形格栅，车身线条流畅且富有肌肉感，象征着运动、优雅、成熟和进取的气质。标准轴距的车型拥有5.17米长的车身，而为中国市场打造的长轴距版A8 L，则在标准版车型的基础上将轴距加长了13厘米。

在车尾部分，全新奥迪A8采用了横贯式的尾灯，看上去更加富有现代感，辨识度也明显提升。矩阵式LED前后车灯也应用了现代化的科技，当司机靠近或离开时，前后灯会用动态灯光效果来做出回应。

以奥迪工程师的理念，“自由”是一种全新的“奢侈”定义，于是“自由”就成为了全新奥迪A8座舱的设计特征。

在这种指导思想的影响下，新车的座舱被尽可能地与豪华宽敞的休息室贴近，配置与材质也力求实现顶级品质。

说到最舒适的座位，莫过于右后侧的座席，这里是D级豪华轿车最尊贵的位置。全新奥迪A8 L可以在这里选装一款舒适功能更强的座椅，带有四种调节选项和一个脚垫。

坐在这个座椅上，乘客可以将双脚放在位于副驾座椅靠背上的专属脚垫上，甚至还能享受到脚底按摩功能。这种让双脚彻底“自由”的功能是前所未有的，显著提升了乘客的舒适体验。

此外，后座乘客还可以自主控制一系列的功能，如：环境照明、新高清矩阵阅读灯和座椅按摩，也可以通过单独的控制面板使用电话。

在后座的中央扶手上，还有一个可以取下的触屏控制器，集成了后座乘客可以使用的众多舒适功能。这实际上就像一部平板电脑，采用触屏操作，非常贴合“触屏时代”的实用习惯，也是未来D级豪华轿车在配置方面的一大流行趋势。

在全新奥迪A8的中控台上，也已经基本实现了“触屏化”，核心功能都由10.1英寸中央触控显示屏来操作，传统的按键和旋钮已经大幅减少。在排挡杆的前方，还有一个尺寸稍小的触控屏，用来操控空调系统以及座椅加热等舒适性功能，同时还可以进行文字输入。

当用户的手指触到屏幕的时候，可以听到并感觉到点击的反馈。这种声音和触觉的反馈结合，使得全新的MMI系统操作起来更加直观和高效。而就像使用智能手机一样，这些屏幕也支持划动操作。可以说，新车的触控系统与消费者现有的触屏操作习惯完全吻合。

全新奥迪A8也可以通过语音进行操作，驾驶者可以使用自然的声音输入方式激活一系列功能。

还有一点值得一提，那就是新车的导航系统已经进过了优化，具备了一定的智能特性。它可以进行自主学习，基于之前的行驶路线，记录下相关的重要信息，从而为导航系统提供智能搜索建议和规划。

用奥迪官方的评价来说，全新奥迪A8是第一款专门为高度自动化驾驶而开发的汽车。因此在智能驾驶方面，它拥有最新的行车辅助系统、遥控泊车以及奥迪AI拥堵自动驾驶系统。

奥迪AI拥堵自动驾驶系统的最大适用车速为60公里/小时，可以在遇到交通拥堵的时候使用，通过中控台上的AI按钮来开启。

这套系统达到了第三级自动驾驶级别，系统可以控制车辆自动加速、转向和刹车，自动跟随前车行进，驾驶员就不再需要时刻监控汽车了。此时，驾驶者可以松开方向盘，看看电视、聊聊天，甚至可以照顾一下孩子。一旦系统达到适用极限，它还会提醒驾驶者重新控制车辆。

之前，在现款奔驰S级刚刚发布的时候，也曾公布过基于S级研发的测试车辆已经完成了实际道路环境的自动驾驶测试。只不过到目前为止，尚没有在量产市售车型上投入实用。

而现款宝马7系虽然也具备一定的自动驾驶辅助功能，但仍保持在第二级自动驾驶的层面，还无法实现驾驶者松开方向盘“不管”的水平。

以此来看，全新奥迪A8正在挑起BBA自动驾驶量产车之间的争夺战。

从技术的角度看，奥迪AI拥堵自动驾驶系统是具有革命性的。在车辆行驶过程中，中央驱动辅助控制器(zFAS)可通过合并传感器数据来计算周围环境的数据。除了雷达传感器、前置摄像头和超声波传感器外，奥迪也是第一家使用激光扫描仪的汽车制造商。

在进出车库的时候，远程泊车系统可自动驾驶车辆进出停车位，同时驾驶员也能监控这一操作。此时，驾驶者不必坐在车里，而是在智能手机上使用相应的软件程序进行监控，并且可以观看360度全景摄像头的实时影像。

为了让车身长度超过5.1米的全新奥迪A8足够灵活，奥迪为其搭载了“四轮转向系统”。在车辆低速转弯时，后轮转向的方向会与前轮相反，从而减小转弯半径，提高灵活性。据悉，全新奥迪A8的转弯半径甚至小于奥迪A4。而当车辆高速行驶时，后轮则会以与前轮相同的方向小幅转向，从而增加行驶稳定性和安全性。

在动力方面，全新奥迪A8共有5款发动机可供选择。其中，V6涡轮增压发动机有3.0 TDI和3.0 TFSI两个版本，3.0 TDI柴油版拥有286马力的最大功率，3.0 TFSI汽油版拥有340马力的最大功率。

V8涡轮增压发动机也有两款，分别为435马力的4.0 TDI柴油发动机和460马力的4.0 TFSI汽油发动机。至于顶配车型，将配备W12发动机，排气量为6.0升。

所有的发动机，都将采用48V轻混动系统，即“燃油发动机+48V电气系统”组成的动力配置。48V轻混动系统会在行驶过程中进行能量回收，转化的电能存储在48V锂离子电池中。据奥迪官方数据显示，这套系统可以令全新奥迪A8的燃油经济性提升10%-15%。

根据奥迪的规划，全新奥迪A8未来还将推出A8 L e-tron quattro版本，也就是插电式混合动力车型。

目前，奥迪官方已经给出了全新奥迪A8的部分价格——A8车型的起始价为90600欧元，A8 L的起始价为94100欧元。

新车将于2017年秋季在德国市场上市，至于在中国市场上市的时间，有消息称将在2018年正式引入。

智驾注：本文由AutoR智驾专栏作者张鑫撰写，转载请注明来源及作者。