今天2017中汽车论坛在上海嘉定召开。江淮汽车集团总经理项兴初在大会上表示，我报告的内容分为两个部分，第一部分是我们如何看待未来中国的汽车市场，第二部分是江淮汽车下一步重要工作方向。

首先宏观层面，我们认为未来几年虽然中国汽车市场将进入微增长时代，但是仍然处于发展的黄金期。主要得益于我国的GDP发展未来几年仍然保持6.5%到7%左右。各种新技术的不断领先和应用，以及客户群体消费行为的变化，会对汽车产业产生深远影响。概括起来，汽车市场的外在环境有以下八大变化和发展趋势，值得高度关注。

第一，消费需求刚性及消费升级，利于乘用车市场继续增长。消费者结构明显变化，个性产品、定制化产品更受欢迎。

第二，宏观经济下行的压力对商用车影响明显，但未来增长受限。

第三，新能源汽车仍然会获得较大的政治支持，从现在的补贴政策，到未来的新能源的积分政策等，将会获得持续的高增长。

第四，节能减排政策更具刚性。

第五，整体的产能过剩，汽车产品供大于求，价格竞争更加激烈。市场纵深外延扩展成为必然，兼并重组将会不断的发生。

第六，互联网汽车技术日新月异，智能网联汽车成为潮流，并对传统的营销理念和方式，提出新的变革要求，促进营销模式变革。

第七，汽车后市场越来越成熟，其中服务市场和二手车市场，将成为产业链重要的利润增长点。

第八，"中国制造2025"成为实施强国制造战略的新纲领，为汽车行业提供了难得的发展机遇。

在上述影响下，汽车的产业驱动因素将发生明显变化。未来几年汽车行业呈现出至少五大市场机会。

一是消费市场个性张扬，新一代消费群体对于时尚追求成为潮流。乘用车机会巨大，机会明显。目前是A级车和紧凑型SUV，随着这些的发展，其他的品种也会迎来新的机会。

二是区域市场分化明显。三四线城市增速快，且强在的市场空间大。东部区域市场增速放缓，东西部地区放大。

三是，城乡物流呈现增长，也包括像物流行业的集团化的发展。

四是海外市场再度启航，市场空间巨大。“一带一路”战略的推进，推动中国的产业加快走向海外。昨天“一带一路”高峰论坛开幕式上，习主席有一个重要的讲话，提出向丝路基金新增基金1000亿人民币，鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，规模在3000亿元人民币。国家开发银行专项贷款达到3800亿。

五是新能源技术进入新阶段，消费者与新能源产品的接受程度不断提升。政策累计效应将促进新能源汽车的发展进入新阶段。在这样的政策环境和市场发展背景下，最近几年自主品牌市场销量和市场份额双双提升。2016年自主品牌乘用车销量投笔增长25%，市场份额提高了2个百分点，达到43.2%。今年一季度自主品牌乘用车共销售了272万辆，同比增长6.5%。市场份额达到45.7%，比上年同期提高了0.8个百分点。在这里面特别是像长安汽车、长城汽车、吉利汽车、广汽、上汽等汽车，为江淮汽车树立了很好的榜样，值得我们学习。要想果断地向上，对于自主品牌汽车来说，首先是生存。就是在淘汰赛中能生存下来，其次是发展，做强做大成为一流品牌。源动力就是持续进行创新，以执着的技术创新推动迭代研发。以全新的产品和消费体验，提升品牌形象。这是一条以技术创新驱动发展之路，也正是江淮汽车向上突破的不二路径。

江淮汽车未来发展的主基调可以用转型升级、稳中求进这八个字来概括。就是以效益为中心、以变革为动力的指导思想。坚持有效益、有技术、有品质、有特色、有规模的经营方针。以品牌向上化、技术领先化、开发迭代化、制造精益化、市场国际化为总遵循。深入推进四个转变，就是竞争导向向客户导向的转变，技术导向向价值导向的转变，制造导向向营销导向的转变，销售导向项服务导向的转变。做强做大商用车、大力发展新能源车。具体而言就是要做到六个坚持。

一是坚持客户导向。以目标客户的核心价值为出发点，构建价值发现、价值设计、价值实现、价值交付、价值分享的价值经营环体系。建立完善的客户满意理念、体系、方法和标准，持续提升客户满意度，从而追求客户忠诚。

二是坚持技术创新，坚持技术驱动。以节能环保、安全智能舒适为研发方向，加大关键技术研发力度。加强节能环保技术工艺装备的推广利用，大力发展节能汽车和新能源汽车，实现节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的有序发展。我们每一年都会把销售收入拿出3到5%拿出来搞研发。

这里我重点讲一下江淮汽车的新能源，大家知道江淮汽车是较早涉足新能源汽车的企业之一。历时十年我们通过迭代研发，攻关积累了决定电动车产品的成熟的核心技术。形成了产品正向开发能力，江淮IEV系列产品，已经从一代发展到七代。产品线不断丰富，可以说实现了以差异化产品满足不同层次消费者的需求。在上个月的上海车展我们展出了TS，第七代电动车。这款车续航350公里，慢充7个小时，快充1个小时能达到80%。

在上海车展展示了瑞风S7深度混合动力车型，在我们主展馆的门前。各项指标达到国际先进水平，一经亮相就受到了广泛的关注。这跟传统的燃油车比，油耗的节约在30%左右。同时传统内燃车领域，特别是商用车领域我们的节能减排工作在大力推进。我们提前推动了对国五技术和产品的规划布局，自主研发了2.0L CTI、2.7L CTI发动机，均达到了国五排放标准，具备升级国六排放标准的潜力，目前已经全面推进国六产品的开发工作。

三是坚持质量效益，大力弘扬制造精神。持续提升产品力，特别重视产品目的可靠性、耐用性。以品牌来提升效益，这个我们已经开展了三年以上可靠性的研究，有很好的一些成果已经在现有的车型上得意体现。

四是坚持渠道进步，我们要顺应消费趋势和移动互联网的发展，特别是随着新的汽车销售管理办法的发布，积极创新模式和服务模式，系统提升终端营销能力，不断提升厂商合作共赢水平。

五是坚持开放发展，强化国际化意识，构建全球化的经营机制。江淮汽车目前已在海外建立了19家工厂和2个研发中心，大力推进产品结构和市场结构调整，从单一的产品输出逐渐向资本、技术、品牌输出转变。目前我们的业务遍及全球130多个国家，今年出口将近20万辆。其中乘用车出口行业排名第三位。近几年江淮汽车积极把握“一带一路”发展机遇，在沿线60多个国家中，出口量大幅攀升。按照规划到2020年我们海外销售比重力争突破15%。

六是坚持结构调整，持续巩固商用车领先优势，加快提升乘用车规模，全力扩大新能源市场，加快突破海外新兴市场，城市物流市场和国内三四线城市。发展汽车服务业，培育新的增长点。通过以上六大方面的方面重大举措，江淮汽车将持续推进品牌向上，形成以汽车整体业务为主体，汽车零部件以汽车服务业为两翼，乘用车、商用车零部件业务同步发展，国内国际市场竞相发展的总体发展态势。确保到2020年底，实现传统节能汽车产品、技术水准达到国际先进水平。新能源汽车产品技术水平与国际同步，智能网联汽车实现阶段性自动驾驶的战略要求。