交通拥堵、环境污染、气候变化、资源紧缺、老龄化加剧等等这些令人颇为头疼的城市通病，关乎着每一位城市居民的居住幸福感，也牵动着每一个城市治理政府的敏感神经。最早对城市发展进行功能布局等再规划的英国，如今盯上了智能出行，企图通过创新智能驾驶方式，优化交通出行方案，为解决城市弊病提供更多的可能。

创新对改善生活质量，促进经济增长的重要性是不言而喻的。然而在这个数字信息化时代，技术推陈出新的周期在不断缩短，创新虽是解决城市弊病的良方，但“势在必行”的创新也存在风险，倾力投入并不能与理想的产出之间画上等号。如何确保技术创新能有益于人民生活和经济，同时降低企业风险，英国政府在推动智能汽车创新上面颇费了一番功夫。

战略引导

为了确保对智能汽车产业创新的长期投入，整合产学研创新体系，扶持中小型企业创业创新，推动技术成果商业化，英国在2012年设立了英国交通系统创新推进中心（Transport System Catapult Centre）。作为英国11个创新推进中心之一，交通系统创新中心致力于发掘和培育在智能出行领域的新兴技术，为其提供研究场地资金支持，并帮助其寻找市场机会，将技术与产业化对接。

在政策方面，英国给了智能互联驾驶技术发展最大的自由空间。英国是欧洲少数没有加入《维也纳道路交通公约》的国家之一，这意味着在英国进行无人驾驶测试，操控员可以采用远程遥控的方式。这点说小不小的自由度，使英国在开展研究无人驾驶测试的初期就比别的国家领先至少两年。而英国政府也秉持着为新兴技术保留自由空间的原则，对突破性技术不做过多干涉。对于智能互联汽车产业，政府只发布了行业指南性守则而不作硬性规定要求。因为英国深知在每个新技术的起步阶段，不可预料的变数太多，过多管控，反而会抑制技术的发展。

竞争性资金支持

2015年，英国宣布了一个用于智能互联汽车研发的1亿英镑资金支持项目。这个项目面对在英国的所有企业开放，不管是本土企业还是外来企业均可通过竞争获得。这样的竞争性资金支持项目，英国后期会继续追加投入，因为它不仅激励了在英企业的创新精神，更营造了一个创新氛围，并通过竞争避免重复投入，节省了不必要的人力财力物力，所产生的社会效益和经济效益远超过资金本身的数额。

集合各方的统一平台

2015年，英国政府创建联网和自动驾驶车辆中心CCAV（Centre for Connected and Autonomous Vehicles），为联网和自动驾驶汽车产业创造了一个统一的沟通交流平台。当一个新技术的发展引发强大市场效应的时候，我们知道这往往是众多已有技术的集结所呈现的技术革命，而非单一的技术突破所产生的效果，比如苹果手机。而打造智能互联汽车是比手机更为艰巨的项目，它需要整合更多合作方、融合更复杂的技术。CCAV就这样应运而生，担起了联结各类企业、政府和学术研究结构的重任。它在各个组织和机构之间进行资源调配，帮助行业和政府对话，确保智能互联汽车行业的有序发展。

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