进入5月，百度Apollo好消息不断。

今天（5月10日），百度Apollo对外宣布重要人事任命：原首汽约车CEO魏东正式加盟百度，担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官，后续魏东将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。

5月2日，百度完全无人车在首钢园无人化开放运营，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务。

一时间，百度“共享无人车”成为了公众与媒体打开的热点项目。

百度Apollo提供的最新数据显示，截至5月5日，活动4天共累计成单848单，接待乘客1500人次。

一连串亮眼数据的背后，既充分体现了大众对百度Apollo无人驾驶Robotaxi的认可与信赖，更标志着无人驾驶商业化进入全新阶段。

瞬间呼叫无人车，“共享无人车”服务模式迎打车订单暴增

 “共享无人车”出行服务体验如何？试过才知道。

在五一期间，智驾君也来到北京首钢园亲自体验了百度Apollo“共享无人车”服务。

相比Waymo无人车只能依靠预约的方式，百度无人车则可以通过百度Apollo GO App、微信小程序多个终端提供完全开放的无人驾驶打车服务。

这是在服务模式上一次新的创新。

不过，相比普通网约车，百度Apollo GO更加注重乘客交互，Apollo GO“共享无人车”基于无人化运营流程，专门设置了步行VR导航、遥控车辆鸣笛确认等功能，方便乘客寻找车辆。

上车前，乘客需扫描车身二维码，确认身份，并进行健康码扫码登记，才能解锁车门上车。

上车后，乘客点击“开始行程”后，系统会检查并确认安全带是否系好、车门是否关好，随后系统自动开启行程。

整体体验来看，主驾完全无人的百度Robotaxi体验更为舒适，与普通网约车相比车内私密空间更强，也更安全，而且叫车速度也足够快。

四城同步开启无人化测试，北京开放运营只是开始

北京、长沙、沧州、广州四个城市已经开启了无人化测试，这是百度Apollo完全无人车测试的速度。

而这也意味着，随着自动驾驶政策进一步的落实，百度将会以最快的速度将首钢“共享无人车”模式复制到其他城市，百度自动驾驶逐渐进入新发展阶段：技术无人化、产品推广普及化。

只是时间问题。

一个更大的目标是，未来三年，百度Apollo将在30座城市部署3000辆车，用户规模达300万，逐步提供无人化出行服务走向无人驾驶普及阶段。

之所以能够在短时间内获得城市与公共的认可，百度Apollo一个核心的原因就是安全。

对于完全无人车，百度Apollo提出了单车智能+监控冗余+平行驾驶的全面安全体系。

在单车智能层面，通过车辆搭载的激光雷达、摄像头等传感器融合方案完成对障碍物、道路元素的检测识别以及对场景语义的理解。

在监控冗余层面，通过系统软件冗余、系统故障检测、故障后紧急停车机制完成对车辆整体的冗余。

在平行驾驶层面，通过远程云控平台协助，提升阻塞场景通行能力，具体操作为：当车辆判断阻塞并向远程求助—远程安全员判断协助手段—远程云控平台完成脱困—恢复自动驾驶。

据悉，百度平行驾驶控制平台还具备5G低延时高宽带、单踏板模式与急刹按键、360度视野等特点。

此外，全球领先的公共及商业咨询公司Guidehouse发布了最新自动驾驶竞争力榜单。其中，百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营，并且是领导者行列唯一上榜的中国玩家。

魏东加入，百度无人车商业化提速

魏东是谁？

魏东2014年加入首汽，历任首汽租车CEO、首汽智行（Gofun）CEO、首汽约车CEO。

此前，他还在神州租车担任副总裁，有着多年出行领域的操盘经验。

作为移动出行领域的老炮，魏东在共享出行领域的多年积累，将助力百度Apollo对外提供安全、可靠的共享无人车出行服务。

加入百度后，魏东将担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官，后续魏东将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。

魏东此时加入，正合时宜。

当前，百度Apollo自动驾驶出租车汽车正迈入大规模部署的关键时期，在过去一年内，百度Apollo在长沙、沧州、北京等多地向市民提供开放的共享无人车出行服务，已安全送达乘客超过21万人次。

Apollo还计划在未来三年内，在30个城市部署3000辆无人车，为300万人提供服务。

可以说，魏东加盟后，将进一步加速百度Apollo早日实现共享无人车的规模部署和商业运营。

当前，百度公布的最新的L4级自动驾驶累积测试里程数已经突破1000万公里，自动驾驶仿真测试里程突破十亿公里。

而在高精度地图上，百度可以做到高精度地图分钟级更新、百城百万公里的覆盖，并且已经应用在威马、蔚来、长城等品牌。

这样的成绩也让百度Apollo向可量产自动驾驶技术迈进。

前不久，搭载百度Apollo智驾产品AVP+ANP，世界首个也是唯一面向中国城市复杂道路的全场景纯视觉自动驾驶量产解决方案的车型已经在北京、上海、广州三城，开启量产自动驾驶真体验“城市任我行”征程。

今年年内，百度Apollo智驾区域将会覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。

百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇也给出了一个非常具体的时间表。

他表示，“2021下半年百度Apollo自动驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万台。”

这也意味着低成本的纯视觉自动驾驶更适合量产车型，也能够降级支持ADAS辅助驾驶应用，创造更多有价值的应用场景，将ADAS产品的能力提升到一个新的高度。

从完全无人的Robotaxi到即将量产的纯视觉智驾产品AVP+ANP，百度Apollo

正在以两条互相反哺的技术路线实现自动驾驶技术的商业l落地。

这一技术对百度Apollo和合作伙伴来说双赢的技术路线，在满足百度完全无人车落地的同时，也为车企在智能化阶段带来新的竞争力。