AutoR智驾 2021-03-31 10:25
小米雷军发布造车宣言:不接受外部投资,押上我人生全部声誉
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雷军展示了小米的第一款车型,是一款小米房车,该车型最大的特点是,车内全部是小米的智能产品。

小米造车,不差钱。


1080亿现金余额是小米造车的底气,但更是雷军意在突破智能手机天花板的一次尝试。


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今日(3月30日),雷军在连续两天的小米2021「生生不息」发布会上宣布小米将正式进军智能电动汽车市场,预计10年投入100亿美元。


雷军分享称,在过去75天里,小米管理层经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流,4次管理层内部讨论会,两次正式的董事会,进行了极为严谨详尽的调研与论证,才做出了这个小米史上最重大的决定。


更重要的是,十年创业的小米,已经有了坚实的基础。


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目前小米有了1万多人的研发团队,有稳健增长的全球第三手机业务,有最好的智能生态,还有1080亿元的现金储备。


可以说,一个迄今最好的小米,正以高昂的士气,大步迈向新的征程。


在小米发布公告中称,小米汽车首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。


小米造车团队已经搬到产业园内A栋,小米内部多个小部门的负责人都已经并入造车团队,其中包括人工智能部的多位管理人员,具体执行将由王川负责。


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小米还在公告中称,希望用高质量的智能电动汽车,让全球用户享受无所不在的智能生活。


在今天的发布会上,雷军展示了小米的第一款车型,是一款小米房车,该车型最大的特点是,车内全部是小米的智能产品。


此前消息称,小米计划未来三年投资约1000亿元人民币(150亿美元)生产电动汽车,启动有史以来规模最大的改革,进军兴旺发展的中国电动汽车市场。


该知情人士称,小米将投资所设想金额的约60%,计划为其余款项进行融资。


传闻不断的小米造车在官宣之后,小米港股一度冲高6.6%,收盘时涨幅2.39%。


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小米造车采用何种模式,当前小米并未对外有确切的消息发布,此前3月26日有消息称,小米会与长城汽车合作,采用类似百度与吉利代工的模式,不过,当晚长城汽车与小米对此消息进行了否认。


在此次公告发布前,小米在电动汽车领域一直在持续布局,一方面在供应链寻找合作资源,同时持续招募车辆软件工程师。


同时,小米也是中国第一批造车新势力的投资者,蔚来汽车的天使轮中,小鹏汽车的后续融资中都有雷军和小米的身影。


小米官宣造车,在一定意义上意味着蔚来多了一个竞争对手。


从今天的公告来看,小米未来十年的累计投资为100亿美元,这一额度在造车领域并不雄厚。


在雷军在发布会上正式宣布造车时,雷军坦言外部投资意向很强烈,但雷军表示,不接受外部投资,小米出资100亿元成立独资公司。


这即是十年累计投资100亿美元的由来。


那是否意味着小米造车日后也不会利用外部融资资源呢?


这并不尽然。


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小米自身作为现金奶牛有实力持续支撑小米造车吗?


至少在目前看来,底气十足。


在上周,小米刚发布2020年报,全年实现营业收入2459亿元,同比增长19.4%,实现经调整净利润130亿元,同比增长12.8%。其中单Q4实现营收705亿元,同比增长24.8%,实现经调整净利润32亿元,同比增长36.7%。


其中2020年,小米全球智能手机出货量同比增长17.5%至1.46亿台。根据Canalys的统计,2020年小米智能手机出货量逆势增长超过2400万台,成为全球智能手机出货量同比净增最多的智能手机厂商。受手机销量提升的推动,小米2020年来自智能手机业务的收入达到1522亿元,同比增长24.6%。 


2020年大赚130亿。


小米造车并非始于今日。


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2013年,雷军就有了造车的想法,雷军说,“过去七年,已经投资了接近10家造车公司。”


2017年,雷军掌控的顺为资本参与了小鹏汽车A+轮的融资。


2018年,小米在内部启动了名为“micar”的造车项目调研,由负责制定小米战略的参谋部牵头。


2019年,小米集团参与了小鹏汽车C轮的融资,投资5000万美元。


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2019 年第三季度小米决策层在董事会上再提造车,小米到了造车的时机。


2021年,1月15日,开始调研造车。


接下来,雷军开始思考,电动车做,还是不做?


雷军认为,小米应该拿出10年前的勇气。


“我深知做出这个决定,对我来说意味着什么。我愿意压上人生所有的战绩和声誉,为小米汽车而战”“我们将以巨大的投入、无比的敬畏、持久的耐心,来面对全新的征程”。


“为什么有这么多人希望我们造车?为什么大家认为我们一定能赢?”“我想是因为,大家相信我们,有能力做一辆大家喜欢的好车;相信我们,有行业最完善的智能生态,还有全球无数的米粉支持”。


对于自己最终决定造车的心路历程,雷军回顾了自己人生经历中的三次蜕变:从程序员到管理者,从创业者到投资人,从互联网到硬件,都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。


而在过去的两个半月,雷军下定决心迎接蜕变的新旅程:亲自带队造车。


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作为一个从做手机开始的公司,小米在汽车领域已经取得了一定的成绩。


根据国家专利局网站上公布的文件,自 2015 年以来,小米已经提交了一系列专利申请,包括巡航控制、导航、辅助驾驶和其他面向汽车的技术。


小米还在 2020 年 6 月申请注册了‘小米车联’商标和相关图形商标。


此外,在芯片领域小米今天发布了手机芯片彭拜C1,据天眼查App显示,2月18日,江苏长晶科技有限公司发生多项工商变更,投资人新增湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)、OPPO广东移动通信有限公司、上海摩勤智能技术有限公司等9家公司。


资料显示,江苏长晶科技有限公司成立于2018年11月,法定代表人及最终受益人为杨国江,经营范围包括电子元器件及集成电路的研发、制造和销售;半导体芯片电子产品及配件、金属材料、机械设备的开发、设计与销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务等。


或许小米的芯片不止于此,在汽车芯片荒的今天,小米或许有了新的思考。


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当前,以小鹏、蔚来、理想为主的新势力已经在新能源汽车市场占据一定的份额,新一轮的造车将从互联网公司起步,百度、小米已经相继宣布入局智能汽车领域,


相比第一轮造车,新一轮的造车更加注重智能与生态,而且这一轮造车者资金更加充足,生态能力更强。


在小米造车启动之际,百度、阿里已经深度入局,苹果汽车也渐渐浮出水面。


而中国造车的先行者,贾跃亭创办的FF也即法拉第未来正起死回生,有望在今年5月上市,年底推出量产车。


当年贾跃亭走了一条激进之路,从智能电视,同时杀手智能手机和智能电动汽车领域,最终耗尽了现金流,远走美国。而今天雷军从智能手机步入庞大的智能家居产业,最终打破壁垒,进军智能电动汽车,二人走了一条殊途同归之路。


创业无先后,市场只认产品。


新的烽火扬州路正摆在面前,智能电动汽车是人类步入智能社会的门户,这扇大门之外再也没有局外人。


附:雷军造车宣言完整版:最后一次创业,为小米汽车而战!


前几天,我约了一个文化人在北京的奥林匹克森林公园跑步,他就是许知远。沐浴在清晨的阳光里,一片生机盎然,我们聊得非常投机。


我跟他是非常不同的人,背景也非常不一样。可能唯一的相同点,就是我们大学里学的都是计算机。


我很好奇,像计算机这么好的专业,他怎么想转行去做记者、办杂志呢?


他也很好奇,我过去30年的职业生涯里怎么会有那么多次的变化和蜕变。


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迄今为止,我的人生的确经历过很多次重大的蜕变。如果用发烧友的话讲,就是给自己刷过几次ROM。在这里,我跟大家聊三个吧。


第一次"刷ROM",是在金山的时候,那时我28岁。


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我热爱写程序,觉得会写一辈子。1998年,求伯君求总推荐我出任金山的总经理。说起来你可能不信,刚开始我不愿意,我更喜欢写程序。但求总坚持,我打算先干着试试看,等有了合适的总经理,再回去写程序。


这个时候,发生了一件改变了我一生的意外。有个同事,帮我整理电脑时,一不小心把我的硬盘连同备份盘,都完全格式化了,我那些年存下来的代码都没了…… 我到现在都记得这个同事的名字叫刘光明。


这下没有退路了,我就只能专心去干总经理,这逼着我后面学管理、学市场和学销售,从此走向了完全不同的人生道路。


第二次是2007年,我离开金山后,做一名专职的天使投资人。


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这个选择,跟我之前创办卓越网的经历有非常大的关系。卓越网是我2000年牵头创办的,曾经是当时最大的电商网站,但因为融不到足够的钱,2004年不得不把它卖给了亚马逊,成了亚马逊中国。


当时中国的创业者,不知道如何创业,也很难融到钱,创业过程极其艰辛。对创业不易,我有非常深的体会,我希望能做创业者的朋友,真心真意帮助他们。这样,我就成了最早一批做天使投资的人。


谈到卓越网,直到今天,还有人问我,当初卖掉卓越网,你后悔吗?我不后悔,不过很少有人能理解这其中的痛苦。


几年前,我在美国西雅图拜访贝佐斯时,他一上来就说,对不起,我们没有照顾好你的卓越网。


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第三次,2016年,在小米遭遇挫折,生死存亡之际,我不得不亲自接管了手机部。


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这对我来说,是一个巨大的挑战,我成了硬件工程师,一边自己学习,一边带着大家补课,补制造业的课。经过长达五年、不间断的学习和补课,我们在硬件方面的能力得到了大幅度提升,手机销量也重回了全球前三。 


硬件工业,我自己也算是入门了。


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从程序员到管理者,从创业者到投资人,从互联网到硬件,都是认知结构和人生阅历的巨大翻新。这几次重大的蜕变,有的是被动的应变 ,有的是主动的选择。但无论哪一种,都需要无畏的勇气、坚定的意志、超强的学习能力,和对抗巨大痛苦的韧性。


毕竟,每一次进入新的领域,过去的知识、经验、声望、荣誉,大部分都清零了,你能依靠的,只有一颗一往无前的心。


感谢这些痛苦和磨练,可以说,没有这几次"重刷ROM",就没有今天的雷军. 


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持续蜕变,持续刷新,才能赢得更有趣的人生。所以,我才喜欢上了跑步,在清晨的阳光下奔跑,感受自然和生活的美好。


过去两个半月,对我而言,又是一段迎接蜕变的新的旅程。


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8年前,2013年,我拜会过两次了Elon Musk,当年我就成为了特斯拉的车主,也开始关注电动车产业。


造车一直是一个很时髦的话题。这些年来,在小米高管会上,我们也偶尔讨论过几次。直到今年1月15号,董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话,一开始,我心里是不愿意的。手机业务好不容易才重回世界第三,这一仗还没真正打完,做车会不会分心?但是,树欲静而风不止,时代的大潮面前,我们将何去何从?


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1月15日我们开始认真调研。很多朋友劝我们干,“小米对硬件对互联网都很懂,你们应该立刻开始干。”他们还说,“你们同行都在做,如果不做,你们就落伍了。”


也有很多人好心劝我们,汽车行业非常复杂,投入按百亿计,周期特别长,很容易掉到坑里,你们是外行,估计搞不定。还有,别人已经干了五六年,你们现在干,太晚了。


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这个决策对今天的小米来说,实在太重要了。


那段时间,白天,我都会想到10个必须做的理由,到晚上,冷静下来,又可以列出10个不能干的理由。


当初,我们进入智能手机行业时,一无所有,当时的竞争对手们哪个不是巨头,我们依然取得了今天的奇迹。今天,小米已经世界500强,实力比十年前强了太多。我们最大的担心是什么呢?


这个过程中,米粉们给了我最大的鼓舞。


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去年年底,我们举办了一次新年许愿的活动,我们帮助米粉实现他们的新年愿望。


有一位ID叫“家乐福海盗”的米粉,他的梦想特别酷,他想开着装有全套小米智能家居产品的房车车环游中国,感受一下“行走的智能生活”会是怎样。


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答应帮他实现这个梦想。目前,房车改造已经接近完工。我们的第一辆车居然是改装的智能房车。


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春节前,我们组织了一次跟米粉朋友的年夜饭活动,我收到了一份特别的礼物。


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我给大家看一看。


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送我这份礼物的米粉叫吴向宇。这本书是他这么多年来在小米商城上的购物单据。


厚厚一本书,接在手里,真是沉甸甸的。感动我的,不仅仅是他6年来买了价值35万元的小米产品,而是他说的这句话:,而是他说的这句话:我始终相信小米,这是我和小米一起长大的见证。


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前几天,我的同事告诉我,他看了最近各种新闻,也很关心小米造不造车,他说,只要小米造车,他就一定会买!


吴向宇同学,你的意见我听到了,谢谢!


不只是吴向宇同学,期待小米造车的朋友,非常非常多。


今天傍晚,发布会前,我们在微博上做了个调查,结果有超过95%的网友支持小米造车。


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为什么有这么多人希望我们造车?


为什么大家认为我们一定能赢?


我想是因为,大家相信我们,有能力做一辆大家喜欢的好车;相信我们,有行业最完善的智能生态,还有全球无数的米粉支持。


同时,我们非常清楚汽车行业的风险,百亿级的投资,三五年才能见效。这对小米不是一个小的风险,但十年创业的小米已经有了一定的积累。


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目前小米有了1万多人的研发团队,有稳健增长的全球第三手机业务,有最好的智能生态,还有1080亿元的现金储备。


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这是我们刚刚发布的2020年报中披露的数字,我现在可以自豪地说,一个迄今最好的小米,正以高昂的士气,大步迈向新的征程。


在过去75天里,经历了85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流,4次管理层内部讨论会,两次正式的董事会,今天,我们终于迎来了小米史上的最重大的决定:小米正式进军智能电动汽车市场。


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未来十年,我们将投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。


从个人设备,到智能家庭、智能办公,再到智能出行,小米将用科技的力量,全力为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活,这团使命之火,始终在我们心中熊熊燃烧。


我期待,在全球每一条路上,都有小米智能电动车驰骋的身影;


我相信,小米能让我们的每一位用户,无论何时何地,都沉浸在科技带来的幸福生活中。


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这就是小米造车的初心。


这一回,我将亲自带队,这将是我人生最后一次重大创业项目。


我很清楚,这个决定意味着什么,我愿意押上我人生全部的声誉,再次披挂上阵,为小米汽车而战!


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我做好了再全力冲刺至少5到10年的准备,我们将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这全新的征程。


你问我压力大不大?我想回答你,从这一刻起,我不再关心有没有压力。


我只关心,如何为米粉做款好车。


做款好车,我们还是一定的自信和底气的。只要大家愿意等,我们一定会全力以赴!


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再过几天,就是4月6号,小米的11岁生日。11年一路走来,在这个时刻,更加特别理解成长的意义。


什么是“生生不息”?现在我可以跟你分享我的答案:


生生不息,是坚定的信念与乐观的信心。


 生生不息,是不断求新的精神和生机勃勃的希望。


生生不息,是我们每个人都参与其中,推动世界终究不断向前的壮丽画卷。


这就是小米,这就是我们共同的期待:


一直奔向远方的征程上,永远有一往无前的勇气,和生生不息的未来!


谢谢大家!

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