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+ 汽车四化大众的体量、历史、市值，甚至传统汽车制造业中的独特经验，却无

大众集团 CEO 迪斯在领英上发表了一篇长文，题目是《How we transform Volkswagen》。

大众集团CEO赫伯特·迪斯
2020-12-04 21:10 2 0 0
+ 电动汽车特斯拉可能是华尔街最危险的股票，其基本面并不支持如此高的股价

“不管你认为特斯拉会做什么——他们会在未来10年内生产3000万辆汽车，进入保险行业，并拥有和丰田一样高的利润率——即使你相信这一切都是真的，特...

投资研究公司NewConstructs CEO DavidTrainer
2020-09-08 17:58 1 0 1
+ L3 L2的小蓝灯要灭了，L3的小蓝灯要亮起来

随着L3级自动驾驶的落地，人车权责发生变化后，周边交通参与者需要明确地了解自动驾驶车辆的状态，因而智驾警示灯也具有公共安全性，站在这个角度而...

雨来
2026-07-31 16:13 0 0 0
+ L3 中国自动驾驶治理体系完成闭环：L3的天亮了又没亮透

等啊等，放开双手开车（L3），开车可以睡觉(L4)的日子终于近了。

张鑫
2026-07-02 11:56 0 0 0
+ 新造车运动字节系终于杀入造车腹地

字节系在汽车业内的版图正被大众看见，一个继华为、小米之后的超级玩家来了。

老贾
2026-06-12 12:33 1 0 0
+ 锁电「锁电」罗生门：一场AI的幻觉引发的轩然大波

一篇有瑕疵的报道引发了中国新能源汽车的一场信任危机。不过，今天中国的新能源汽车产业尽管有各种问题，需要被批评，但偏离事实的批评除了加大伤害...

雨来
2026-05-14 16:39 0 0 0
+ L3 十一家汽车品牌助阵，靳玉志吹响L3落地的冲锋号

L3从来不是一个单纯的技术问题，它本质上是一个社会阶段，是传统的工业社会通过与AI共处逐步过渡到智能社会的历史进程。此次携十一家汽车品牌，靳玉...

老贾
2026-04-27 15:26 0 0 0
+ 激光雷达激光雷达穿越历史拐点

一场疯狂的智驾大跃进正在上演，激光雷达能否成为像动力电池、智驾供应商、芯片之外另一个影响购车的技术因素，在2026年大有成为事实的一面。不过这...

零酱
2026-04-03 14:57 0 0 158

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